1.安全可靠、密封性好：新型管道連接器和修補器,可耐壓2.5Mpa，耐溫100℃，特殊要求，可耐壓3.2Mpa，適合艦船上80％以上的管系。密封圈所受壓力大大低于其彈性極限，預緊力僅為2千克/平方厘米，遠低于法蘭墊片，其預緊力達70千克/平方厘米，而且均壓孔保證了密封作用與管路壓力成正比，因此可達到*耐用、持續(xù)可靠密封的要求，不易產(chǎn)生“三漏”現(xiàn)象，其壽命在規(guī)定的適用范圍內(nèi)可達20～30年。另采用的橡膠密封圈可承受107～108劑量的γ射線使用，其可在核動力回路上應用：而管內(nèi)海水等流體在連接處主要通過管路本身和橡膠密封圈，與連接器、修補器金屬外殼難以產(chǎn)生電化腐蝕，都是確保可靠密封的措施。
2.抗震、抗沖、降噪：這種連接器、修補器改變了傳統(tǒng)的剛性連接為撓性連接，使管系處于抗沖振、消噪聲的狀態(tài)。這種連接器、修補器本身可耐0.02秒內(nèi)350g的加速度沖擊，與法蘭方式相比，噪音強度可降低80％，有利于整個管系，包括泵、閥、儀表等安全正常使用，延長壽命。
3.減輕管系重量：與法蘭方式相比可減重約75％。
4.節(jié)省管路空間：裝拆無需法蘭式的全周相施工，只從一側鎖擰螺栓，因而可節(jié)省管路布置與施工空間達50％，對空間有限的艦船合理配置管系意義重大。撓性連接允許兩管軸線錯角10°，單管偏移角6°，管端間距可達5～35mm等，寬松的公差范圍避免了高精度裝配要求，有利于造船工業(yè)推廣總段建造和“浮筏”隔振降噪等*工藝結構措施。無論在造船安裝偏差或艦船航行引起偏移對管道連接器、修補器都無不良影響。
5.兼容適應性好：該連接器、修補器廣泛使用于各種金屬管和復合材料管，既可用于同材質，也可用于異材質，管路之間連接，對其被連接的管子的壁厚，及連接端面等均無過高的加工要求。
6.方便快裝：現(xiàn)場施工時，連接器、修補器本身無需組裝，被連接的管路也無繁瑣調整加工要求，安裝時只需扭力扳手按規(guī)定的扭矩從一側擰緊2～3個螺栓，操作特別簡便。
7.維修方便：在修復管路時，即使管內(nèi)有油水狀態(tài)，因無須焊接也不需加熱，而無火災，無爆炸的危險，應用雙卡式、開啟式、折疊式修補器，可從各種破損管路外面，采用包扎方式進行搶修。
8.性價比較高：該連接器、修補器施工費用，比法蘭節(jié)約，單個成本雖比一般法蘭價格略高，但其使用壽命長，性價比較高。而在銅鎳合金和不銹鋼管路上，單個成本低于或接近，中管徑，銅鎳合金法蘭和不銹鋼法蘭。