中埋止水帶在高速公路上的操作要點
如果是在高速公路上使用中埋止水帶的話,那么如果要保證施工的質量的話,有什么樣的操作的要點呢,今天小編就給大家分析一下吧。
1.所有作業人員要進行隧道防排水施工質量知識的培訓的,而且是要經過考核的,等合格之后才能上崗的。
2.定位卡具加工制作的時候,變形縫的轉角部位和止水帶的中間空心圓環部位要做成圓弧形狀或者是45度角的,這樣才能保證止水環圓形和變形縫中心重合的。
3.用戶止水帶訂貨的時候要根據設計的圖紙工程結構計算好產品的長度,異型結構要有圖紙的說明的,盡量在工廠中將止水帶連接成整體的,如果需要現場連接的話,可以采用電加熱板硫化粘合或者是冷粘結或者是焊接的方法。
4.橡膠止水帶在運輸的時候,應該避免陽光直射的,不能和熱源、油類和有害溶劑結合的,成品要取直放平的,不能加重壓的,存放的地方要保持零下十度到30度之間,相對濕度在百分之四十到八十之間的。
中埋止水帶在高速公路上的操作要點
1我們要注意仔細的施工的,要規避一些問題的
2.定位卡具加工制作的時候,變形縫的轉角部位和止水帶的中間空心圓環部位要做成圓弧形狀或者是45度角的,這樣才能保證止水環圓形和變形縫中心重合的。
3.用戶中埋止水帶訂貨的時候要根據設計的圖紙工程結構計算好產品的長度,異型結構要有圖紙的說明的,盡量在工廠中將止水帶連接成整體的,如果需要現場連接的話,可以采用電加熱板硫化粘合或者是冷粘結或者是焊接的方法。
4.橡膠止水帶在運輸的時候,應該避免陽光直射的,不能和熱源、油類和有害溶劑結合的,成品要取直放平的,不能加重壓的,存放的地方要保持零下十度到30度之間,相對濕度在百分之四十到八十之間的。
所以說在高速公路上如果進行中埋式橡膠止水帶施工的話,我們要注意仔細的施工的,要規避一些問題的。
中埋止水帶接頭的處理是施工過程中的一個比較重要的環節的,我們可以采用硫化對接式、粘膠復合式、粘膠搭接式等多個方法的,那么具體的操作流程和注意事項是什么呢
1.測量工作。我們要對粘結的止水帶接頭進行測量劃線、在產品兩端用線畫在距離接頭三十厘米到四十厘米的地方,這樣就能清楚的辨別了,防止削平打磨的時候的長度不一的,防止粘結時候出現錯位的狀況的。
2.削平。將測量好的一部分用刀切除防水線和伸縮縫,而且刀子不能講其它的部分削壞的。如果是中埋式止水帶和外貼式止水帶搭配使用的話,外貼式在背面粘結,中埋式在下面。
3.磨平。用磨光機將接頭進行打磨,等到出現全新的亮度,這樣就能更加充分的粘結了,而且磨光的時候要均勻。
4.涂膠。涂膠的時候要嚴格的按照操作規程執行的,而且涂膠的時候要均勻的,不能只在量上下功夫,要讓產品的表面干燥充分的,這樣才能不斷的增加產品的粘結能力的。
5.夾板。產品固定在粘結好的接頭上,讓上下的粘結強度增強,左右力度基本是*的,三到五個小時候之后就能將夾板取下來了。
衡水康普科技有限公司是集公路、鐵路橋梁橡膠支座、橋梁伸縮裝置以及大型水利工程的橡膠止水、建筑防水卷材、波紋管及各大型管道的接口密封圈等系列產品于一體的專業生產廠家,質量保障,售后無憂,期待與社會各界人士洽談業務,合作共贏。
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：王雪（同號)
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