工業突變型雙金屬螺桿注意事項：
1、螺桿制造應選用耐磨、在高溫環境中工作變形小的合金鋼制造，精加工后的螺桿工作面應耐磨、搞腐蝕，所以螺桿螺紋部分應經氮化處理和鍍硬鉻層，硬度為700-800HV。
2、空轉試機時，注意螺桿不能長時間空運轉；試機調試時，空運轉時間應超過3min.
3、螺桿的折卸，一般可從后部頂出螺桿或用工具拔出螺桿。
4、螺桿及與其連接的各零部件清理干凈后，應檢查各工作表面是否有劃痕和摩擦損傷面。出現輕微傷痕，應用細砂布或油石進行修磨。
5、螺桿工作表面出現嚴重磨損、傷痕溝較深時，應分析查清損壞原因，排除故障，以避免再次出現類似現象，然后對磨損的傷痕進行處理。如果螺桿和機筒都磨損得比較嚴重時，應首先檢測兩零部件的配合間隙實際是多少，如果超出標準規定很多，此時應更換螺桿。
6、裝配螺桿時，與其他零件的結合面應涂一層二硫化鉬耐熱脂，以方便下次拆卸。
7、暫時不用的螺桿，表面清潔處理后應涂一層防護油，包好并吊掛于干燥通風處。
工業突變型雙金屬螺桿防止打滑解決辦法：
1、背壓太高：假如背壓設定過高，那么螺桿或許不能發生足夠的向前運送熔體壓力，以戰勝背壓的反壓，螺桿就會在某個方位旋轉不會后退，這樣會對熔體做更多的功并顯著提高熔體溫度，從而對成品質量和循環周期發生晦氣影響。
2、機筒后半段過熱或過冷：在加料段后部，物料在加熱緊縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。假如沒有這一薄層，粒料就很難向前運送。處于加料段內的物料有必要加熱到臨界溫度，才干發生要害的熔融膜層。但是常常是物料在機筒中停留時刻太短不能使聚合物達到該溫度。這種狀況的發生可能是由于設備規模太小，相應裝備較小的機筒和螺桿所形成的。停留時刻過短易形成聚合物熔融或混合不充分，從而會導致螺桿打滑或停轉。
3、機筒或螺桿磨損：與加料段相同，當樹脂在螺桿緊縮段熔化時粘附在機筒壁上。當螺桿進行旋轉時，物料遭到剪切力后脫離機筒壁并向前方運送。假如螺桿和機筒上有磨損區，那么螺桿就不能有效向前運送物料。
4、料斗規劃不當：正確的料斗規劃是保證能安穩運送物料的要害。通常來說，大小均勻的新粒料在含有突變緊縮區的方型料斗中運行良好。但是，參加再生物料時就不是這種狀況。通過再次破壞粒料的形狀和大小很不共同，這會影響到進料的均勻性。進料不連貫意味著螺桿不能堅持熔體上均勻的運送壓力，進而發生打滑。
5、加工吸濕性資料時：不正確的物料干燥會明顯降低機筒中資料粘度并發生水蒸汽，使螺桿難以向前運送物料。
6、止逆環發生故障：當螺桿在旋轉并進行塑化物料時，止逆環應當處于前面方位，接觸固定環座。假如止逆環是處于向后狀態，或介于向前和向后之間的狀態，熔融聚合物在通過止逆環和環座之間的缺口時會有阻力。假如懷疑止逆環有問題應立即替換。
