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感謝您選用復盛牌螺桿空氣壓縮機!
復盛公司對產品享有設計變更權，不負責對已出廠產品進行相應修改和
改進之義務。以后可能對某些產品的規格或零部件作修改，恕不另行通知。
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說明：1. 如不特別指明，本說明書中所指的壓力均為表壓力。
2. 用戶就保養、服務等有關壓縮機的問題與本公司聯系時，請指明
機型、壓力別和制造號碼，該內容在機器的銘牌上和保修卡上均
有標識。
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機組型號＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
主機編號＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
開機調試日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
安 全 敬 告
在安全操作空壓機前，請務必仔細閱讀：
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安全注意事項
1、 安裝配管焊接時，需移開周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉進
空壓機內，避免燒壞空壓機某些部件；
2、 引到空壓機的供電線必須與其功率匹配并安裝空氣開關、熔斷絲等
安全裝置。為確保電器設備的可靠、安全，必須要有接地裝置。必
要時需安裝避雷裝置；
3、 新機調試必須由本公司或認可的調試人員進行；
4、 開機前應確認機組內無人，并檢查是否有遺留物品和工具，關上機
組門。開機時，應先通知機組周圍人員注意安全。必須注意確保無
人或工具碰觸機內運動件；
5、 次開機或電源線變動時，必須注意機組轉向是否按箭頭指示方
向運轉；
6、 空壓機不能在高于銘牌規定的排氣壓力下工作，否則會導致電機過
載而燒壞；
7、 在空壓機發生故障或有不安全因素存在時，切勿強行開機。此時應
切斷電源，并做出顯著標記；
8、 壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養時應確認電源已被
切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標志，以防他
人合閘送電造成傷害；
9、 停機維護時必須等待整部空壓機冷卻后及系統壓縮空氣安全釋放，
且維護人員盡可能避開空氣壓縮機系統中的任何排氣口，關閉相應
隔離閥；
10、清洗機組零部件時，應采用無腐蝕性的安全溶劑，嚴禁使用易燃易
爆、易揮發的清洗劑；
11、空壓機運行一段時間后，須定期檢查安全閥等保護系統，確保其靈
敏可靠。一般每年檢驗一次；
12、空壓機的零配件必須是正廠提供，其冷卻液必須為本公司的螺
桿空壓機高級冷卻液，并且不同品牌的冷卻液嚴禁混用，否則會引
起系統積焦造成重大事故；
13、空壓機組應由固定人員操作，操作人員應通讀并理解本說明內容，
遵循說明書的工作程序和安全注意事項及維護規范。
14、警告貼紙應定期檢查是否脫落，字體及圖案應保持清晰。
警告：
一切違反安全注意事項的行為，都可能會造成嚴重后果。
前 言
十分感謝您選用復盛牌螺桿式空氣壓縮機。本公司的產品在出廠前均已
經過嚴格的檢驗與測試。但為確保機器能夠安全、可靠、耐久地使用，請操
作人員在機組運行前詳細閱讀本使用說明書，并充分掌握該空壓機組操作規
范和技能，使設備長期處于良好的工作狀態。
為了保證用戶權益，請將設備質量保證卡寄回本公司服務部門，以便貴
公司在最短的時間內得到服務。
目 錄
SA08~11A 系列螺桿式空壓機技術規格表………………………… 1
SA08~11A 系列外形圖……………………………………………… 2
螺桿式空壓機通則及規范………………………………………… 5
空壓機安裝細則…………………………………………………… 7
SA08～11A 系列系統流程詳圖………………………………… 10
系統流程…………………………………………………………… 13
安全保護系統及警告裝置………………………………………… 16
控制系統及電氣線路……………………………………….……... 17
操作……………………………………………………….………… 20
保養與檢查………………………………………………………… 23
保養與故障排除…………….………………….………………..… 25
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SA08A～SA11A系列螺桿式空壓機技術規格表
機型 SA08A SA08AR SA08AT SA11A SA11AR SA11AT
冷卻方式 風冷
溫度（℃） 2～40 吸
氣
狀
態
壓力 大氣壓
1.1/0.75 1.6/0.75
排氣量(m
3
/min) 1.0/0.85 1.5/0.85
/排氣壓力（MPa） 0.9/1.05 1.3/1.05
0.8/1.25 1.2/1.25
功率(kW) 7.5 11
啟動方式 直接啟動
電壓(V)/
頻率(Hz)
380/50
型號 Y132S2-2 Y160M1-2
滿載電流(A) 16.7 25.1
電機重量(kg) 71 119
電
機
絕緣等級 F級
傳動方式 皮帶傳動
噪聲（dB） ≤70 ≤72 ≤70 ≤72
氣體含油量（ppm） ≤3
壓力露點(℃) 2～10 2～10
振動（mm/s） ≤7
型號 FZL400-C635S4
風量(m3
/min) 75
功率(kW) 0.25
排
風
扇
電壓(V)/
頻率(Hz)
380/50
安全閥設定壓力(MPa) 空壓機排氣壓力+0.1
冷 型號
-
02C1D5-6
-02C1D5-6
干 功率(kW) 0.73 0.73
機
電壓(V)
/頻率(Hz)
220/50 220/50
潤滑油量(L/min) 10
潤滑油牌號 復盛螺桿空壓機高級冷卻液
長(mm) 880 915 1150 880 915 1150
寬(mm) 720 890 700 720 890 700
外 形 尺
寸
高(mm) 1200 1230 1620 1200 1230 1620
凈重(kg) 372 452 495 398 500 532
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SA08～11A外形圖
- 3 -
SA08～11AR外形圖
- 4 -
SA08～11AT 外形圖
球閥 空氣出口
- 5 -
螺桿式空壓機通則及規范
一． 螺桿式空氣壓縮機簡介
螺桿式空氣壓縮機具有運轉性能可靠、易損件少、振動小、噪音低、效率高的特點。
本系列螺桿式空氣壓縮機可配置內置冷凍式干燥機，在環境溫度不大于 45℃時，可得到大氣
露點–18℃的干燥氣體。
其原理乃是利用自身運轉后在系統內部形成的壓力，在壓縮過程中，不斷向壓縮室及軸承注
入冷卻液，這種設計有下列的特點：
1. 注入的冷卻液可在轉子之間形成液膜，副轉子可直接由主轉子帶動，無需借助高精度的同步
齒輪，因此就制造成本而言，微油式要比無油式較經濟。
2. 噴入的冷卻液可以增加氣密的作用。
3. 冷卻液可減低因高頻壓縮所產生的噪音。
4. 冷卻液可吸收大量的壓縮熱，因此單級壓縮比即使高達 16 也可使排氣溫度不致過高，轉子
與機殼之間不會因熱膨脹系數不同而產生摩擦。
二． 微油螺桿式空壓機機體構造
1. 基本結構
本公司生產的微油螺桿式空壓機，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉
型壓縮機。進氣口開于機殼（Casing）上端，排氣口開于下部，一對高精密度主（陽） 、副
（陰）轉子，水平且平行裝于機殼內部，主（陽）轉子有五個形齒，而副（陰）轉子有六個
形齒。主轉子直徑大，副轉子直徑較小。齒形成螺旋狀，環繞于轉子外緣，兩者齒形相互嚙
合。主、副轉子二端分別由軸承支承，進氣端各有一只滾柱軸承（Roller Bearing）排氣端各
有一只軸向推力軸承及一只滾柱軸承（Roller Bearing）支持。滾柱軸承負擔徑向力量，軸向
推力軸承負擔軸向推力。機體傳動方式采用皮帶傳動式，由二個依速度比例制造的皮帶輪將
動力經由皮帶傳動。
2. 嚙合
電動機經皮帶（Belt）帶動主轉子。由于二轉子相互嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋
轉。冷卻液由壓縮機機殼下部經由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓
縮而產生之熱量，達到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉子間金屬直接接觸及封閉轉子間和
機殼間之間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所造成的噪音。
三． 螺桿式壓縮機壓縮原理（參照圖一）
1、吸氣過程：
螺桿式壓縮機主機進氣口裝有一個能進行氣量控制的進氣閥，主機的轉子高速運轉時，進氣腔
- 6 -
內真空力將進氣閥打開。當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，
其空間，此時齒溝空間與進氣口空氣相通，因在排氣時齒溝間空氣全數排出，排氣結束
時，齒溝處于真空狀態，外界空氣被吸入，沿軸向注入齒溝空間。當空氣充滿整個齒溝時，轉
子進氣側端面轉離機殼進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過程。
2、封閉及輸送過程：
在吸氣終了時，主副轉子齒峰與機殼閉封，空氣在齒溝內閉封不再外流，即封閉過程。兩轉子
繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內氣體逐漸被壓縮，壓力升高，
此即壓縮過程。而壓縮同時冷卻液因壓力差的作用而噴入壓縮室與空氣混合。
4、排氣過程：
當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時， （此時壓縮氣體之壓力）被壓縮之氣體開始
排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口之齒溝空間
為零，即完成排氣過程，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸
氣過程又在進行。
1. 吸氣過程 2. 封閉及輸送行程
3. 壓縮及噴油行程 4. 排氣過程
- 7 -
空壓機安裝細則
一、安裝
安裝場所之選定工作人員所疏忽。往往空壓機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根
本沒有事前的規劃。殊不知如此草率的結果，卻形成日后空壓機故障維修困難及壓縮空氣品質不良等
的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統的先決條件。
1. 須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2. 空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好。
3. 環境溫度須低于 46℃，因環境溫度愈高，則空壓機之輸出空氣量愈少。
4. 如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。
5. 預留通路及裝設天車，以利維修保養。
6. 預留保養空間，空壓機與墻之間至少須有 70 公分以上距離。
7. 空壓機離頂端空間距離一米以上。
二、配管、基礎及冷卻系統注意事項
- 8 -
1. 空氣管路之配管注意事項
(1) 主管路配管時，管路須有 1°～2°之傾斜度，以利管路中的凝結水排出。
(2) 配管管路的壓力降不得超過空壓機設定壓力之 5%，在配管時選用較大的管徑。
(3) 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水回流至工作機器中或者回流至
空壓機內，空壓機空氣出口管路應有單向閥。
(4) 幾臺空壓機串聯安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水自動排放。
(5) 主管路不要任意縮小，如果必要縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混
流情況發生，導致較大的壓力損失，同時對管路的壽命影響很大。
(6) 空壓機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設施，理想之配管應是空壓機＋儲氣罐＋
干燥機。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功
能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入干燥機，可減輕干燥機之負荷。
若選用本系列之內置冷凍式干燥機之機型，排氣出口處空氣非常干燥，品質很好，無需
另外配置干燥機。
(7) 若系統之空氣用量很大且時間很短，加裝一儲氣罐，起緩沖作用，如此可減少空壓
機空重車之次數，對空壓機有很大好處。
(8) 系統壓力在 1.5MPa 以下的壓縮空氣，其輸送管內之流速須在 15m/s 以下，以避免過大
的壓力降。
(9) 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
(10) 理想的配管是主管線環繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在
某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環狀主干線上配置適當之閥門，以便
檢修切斷之用。
2. 基礎
(1) 基礎應建立在硬質土壤上，在安裝前須將基礎平面磨水平，以避免空壓機產生振動而引
起噪音大。
(2) 空壓機如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產生共振，對空壓機及
大樓本身均有安全上的隱患。
(3) 螺桿式空壓機所產生的振動很小，不需做基礎。但其所放置位置的地面須平坦，且地下
不可為軟性土壤，另須加墊 5mm～15mm厚的橡膠減震。
3. 冷卻系統
本系列機器為風冷式空壓機，必須注意通風環境。不得將空壓機放置于高溫機械附近或通風
不良的密閉空間內，以免排氣溫度過高而形成跳機現象，如在一般封閉系統中使用，須加裝抽、
排風設備，以利空氣循環。一般而言，其抽、排風的單個別風量須大于空壓機散熱排風量。
三、電器一般規范及安全規范
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1. 依使用空壓機之功率大小，選擇正確的電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因
線徑過細導致高溫燒毀發生危險。
2. 空壓機單獨使用一套電力系統，尤其要避免與其它不同電力消耗系統并聯使用，如并
聯使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機過載而使保護裝置動作跳
機。大功率之空壓機對此項尤須注意。
3. 以空壓機功率大小裝置適當的 NFB(無熔絲開關)以維護電力使用系統及維修保養之安全。
4. 空壓機配電時須確認其電壓之正確性。
5. 電動機或系統的接地線應確實架設，接地線不允許直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。
6. 空壓機必須可靠接地，防止因漏電而造成危險。
7. 在進行任何電氣檢修工作前，務必切斷電源。
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系統流程
一、空氣流程(參照各機型之系統流程圖)
1. 空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經由進氣閥進入主壓縮室壓縮，并與冷卻液混合，與冷卻
液混合之壓縮空氣進入油氣桶，再經由油細分離器、壓力維持閥、后部冷卻器，送入使用系
統中。若選用本系列之內置冷凍式干燥機之機型，則空氣從后冷出口進入干燥機再送入使用
系統中。
2. 主氣源通路中各組件功能說明：
A 空氣過濾器
空氣過濾器為一干式紙質過濾器，通常每 1000 小時應取下清除表面之塵埃，清除的方法是
使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除。空氣過濾器的清潔或更換間隔與環境的清潔程度密切相
關。
B 進氣閥
空、重負荷控制：
進氣閥采用活塞式控制，利用活塞上下的動作來控制空、重負荷。當起動、停機或空車時，
均利用泄放電磁閥之動作來控制進氣閥活塞向上關閉閥門，同時也利用壓力維持閥來維持系
統循環所需的壓力。當電動機全負荷運轉后，泄放電磁閥通電，即停止泄放，此時，進
氣閥活塞因進氣壓力差的關系，活塞被吸向下，成進氣狀態。若壓力到達壓力開關設定上限
值，壓力開關動作，泄放電磁閥開始泄放，并且將進氣閥活塞推擠向上關閉閥門，成空負荷
狀態。
C、油氣桶
油氣桶桶側裝有觀油鏡，靜態冷卻液之液位應在觀油鏡的高液位線與低液位線之間，油氣桶
下裝有泄油閥，每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內沉淀之凝結水。桶上開有 1″
大小的加液口，可供加液用。由于油桶之寬大截面積，壓縮空氣可使螺桿冷卻液流速減小，
液滴分離，大部分冷卻液從氣體中分離出來，此為段除液。
D、油細分離器
詳細內容請參閱后節說明。
E、安全閥
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當壓力開關調節不當或失靈而使油氣桶內的壓力比設定排氣壓力高出 0.1MPa 以上時，安全
閥即會自動打開，使壓力降到設定排氣壓力以下。安全閥于出廠前即已經過調整，請勿隨意
調節。
F、泄放閥
泄放閥為二通常開型電磁閥，當停機或空車時，此閥即打開，排出桶內的壓力，關閉進氣閥
以確保壓縮機再次運行時能在無負載情況下起動或空負荷運轉。
G、壓力維持閥
位于油氣桶上方油細分離器出口處，開啟壓力設定于0.45MPa左右。壓力維持閥的功能為：
a、起動時優先建立起冷卻液所需之循環壓力，確保機體的潤滑。
b、在壓力超過 0.45MPa 后方行開啟，可降低流過油細分離器的空氣流速，除確保油細分離
效果之外，并可保護油細分離器避免因壓差過大而受損。
H、后部冷卻器
風冷式的冷卻器，用冷卻風扇將空氣抽入，通過冷卻器來冷卻壓縮空氣。風冷式的空壓機的
冷卻效果與環境溫度條件密切相關，選擇放置場所時，注意環境的通風條件。
I、冷凍式空氣干燥機
可通過降低壓縮空氣的溫度而使壓縮空氣中的水分冷凝析出并自動排放，經過冷干機后的空
氣為品質良好的高干燥度壓縮空氣，系客戶之要求而裝設。詳細內容見冷凍式空氣干燥機的
使用說明書。
二、潤滑油流程(參照系統流程圖)
1. 噴油流程說明
由于油氣桶內之壓力，將冷卻液壓入冷卻器，在冷卻器中將冷卻液加以冷卻之后，經過油過
濾器除去雜質顆粒，然后分成二路，一路由機體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通
到機體的兩端，用來潤滑軸承，而后(各部之冷卻液)再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排
出。冷卻液混合之壓縮空氣進入油氣桶，分離一大部分的冷卻液，其余的含油霧空氣再經過
油細分離器，濾去所余的冷卻液，經過壓力維持閥進入后部冷卻器冷卻，再經過冷凍式干燥
機處理，即可送至使用系統。
2. 油路上各組件功能說明
A. 冷卻器
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冷卻器與空氣后部冷卻方式相同，若環境狀況不佳，則風冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆
蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會過高而導致跳機。因此每一相當時期，即應用低壓之壓
縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務必保持冷卻器散
熱表面干凈。
B. 油過濾器
油過濾器是一種紙質的過濾器，其功能是除去冷卻液中雜質如金屬微粒，油之劣化物
等，過濾精度在 10μ以下，對軸承及壓縮機轉子有完善的保護作用，油過濾器壽命一般
設定為 2000 小時。新機次運轉 500 小時之后即需要更換冷卻液和油過濾器，而后
每 2000 小時或半年更換油過濾器一次。若油過濾器使用壽命已到而沒更換，則可能導
致進油量不足而排氣高溫跳機，同時因冷卻油量不足會影響到軸承壽命。
C. 油細分離器
油細分離器之濾芯是多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油細分
離器后幾乎可被濾去，低于 3ppm。正常運轉下，冷卻液的品質及周圍環境的污染
程度對其壽命影響甚大，如果環境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于冷
卻液的選擇，必須采用本公司高級冷卻液。油細分離器出口裝有安全閥、泄放閥及
壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。
油細分離器所濾過的冷卻液集中于的小圓凹槽內，再由一回油管回流到機體軸承
端，可避免已被過濾出來的冷卻液再隨空氣排出。
一般而言，油細分離器是否損壞可由以下方法判斷：
a. 空氣管路中所含有的冷卻液量增加。
b. 油細分離器壽命設定為 3000 小時，每 3000 小時或一年更換一次，當油細分離器使用時
間達到壽命上限，應立即安排時間予以更換。
c. 若油壓>氣壓時，表示油細分離器阻塞嚴重，甚至會有過載保護現象發生。
d. 檢視油壓是否偏高。
e. 電流是否增加。
三. 風冷冷卻系統
冷空氣經由一軸流風扇抽入，吹過冷卻器之散熱翅片，與壓縮空氣及冷卻液做熱交換，達到
冷卻之效果。此冷卻系統正常工作溫度應不高于 46℃，若環境溫度超過 46℃，則系統即有
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高溫跳機之可能，例如放置場所在高溫之鍋爐邊等。
安全保護系統及警告裝置
1. 電動機超載保護
空壓機系統內共有二個主要電動機，一為空壓機驅動主電動機，二為冷卻風扇電動機。電動機在
一般正常狀況下，當電動機運轉電流超過電流保護裝置所設定之上，過電流保護裝置會自動
切斷強電空制，空壓機停機時，此時除非重新設定，否則空壓機無法啟動。重新設定的方式系用
手將設定開關下壓即可。電流保護裝置出廠前已經設定好，它對于保護電動機的正常使用尤其重
要，請勿隨意修改設定。
（1）人為的操作失誤：如自行提高排氣壓力，系統調整不當等。
（2）機械故障：
如電動機內部損耗、電動機欠相運轉、安全閥不動作、系統設定失效、油細分離器阻塞及進氣
閥沒關閉造成帶負荷起動等。
如果在運轉中發現電動機有超載情形，應即刻與制造廠商聯絡，派員前往檢查，確實查明原因，
以免電動機燒毀就得不償失了。
2. 排氣溫度過高保護
系統所設定高排氣溫度為 95°C，若超過 95°C 顯示盤開始閃爍報警，超過 100°C，則系
統自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因的很多，但見的原因是冷卻器失效。風冷式之油
冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風無法自由通過冷卻器則冷卻液溫度會逐漸上升而導致高溫停
機。因此每隔一段時間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，最
好用清潔液或溶劑清洗。
空壓機設計的工作溫度為環境溫度 46°C，因此選擇一個環境溫度低且通風良好的場所放置
空壓機是必要的。
當排氣溫度過高保護跳機以后，系統啟動回路即被切斷，此時無法再次啟動系統，按復位鈕復位
后方可重新啟動。
3. 報警裝置
本系統中有報警裝置，空氣濾清器、油過濾器、油細分離器指示燈均顯示在儀表板上。當指示燈
亮時，即表示某過濾器已阻塞，使用者必須在最短時間內更換備品，否則可能影響空壓機的性能
及安全運行。
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控制系統及電氣線路
1. 控制系統
⑴ 啟動
按啟動按鈕，電機帶動機體開始旋轉，此時泄放閥不得電而打開泄放管路，進氣閥處于全閉狀
態，待電機達到額定轉速后（通過時間繼電器設定啟動時間） ，泄放閥得電而關閉泄放管路，進
氣閥活塞因進氣壓力差的關系，活塞被吸向下，進氣閥全開成進氣狀態，油桶內的壓力開始上
升，當壓力升至 0.45MPa 時，壓力維持閥開始打開排氣，當壓力升至 0.6MPa 時，壓力維持閥全
開，空壓機轉入正常運轉。
本系列冷干機自動化程度高，操作采用了非常人性化的設計。整個操作過程只有設備給電和按下
啟動/停止按鈕操作（按鈕在冷凍式干燥機自帶電器控制盒上） 。按下啟動按鈕，冷干機進入工作
狀態。電子排水器以關閉兩分鐘、打開五秒鐘的時間間隔不停循環，風機由溫度傳感器上傳數據
經過 CPU 計算來控制運行和停止。如果冷凍式干燥機出現故障，制冷壓縮機停止工作。制冷系統
進入 10 分鐘倒計時延時保護狀態，延時結束設備方可再次啟動。
⑵ 重負荷/無負荷操作
當系統使用壓力達到壓力開關動作壓力時，壓力開關動作，微電腦控制器發出信號，泄放閥失電
開啟泄放管路并關閉進氣閥，油氣桶內部分空氣泄放至大氣中而壓力下降，此時壓縮機在無負荷
狀態下運轉，空車壓力應維持在 0.15～0.4Mpa 之間。當系統使用壓力降到壓力開關動作壓力下
，微電腦控制器發出信號，泄放閥得電關閉泄放管路，進氣閥重新打開，空壓機再次轉入滿
負荷運轉。
⑶ 停機
按下停機（OFF）按鈕后，泄放閥失電開啟泄放管路，油桶內壓縮空氣通過泄放管路排至大氣
中，油桶內的壓力開始下降，約 10s 后，控制器切斷主回路電源，電動機停轉，同時冷凍式干燥
機電源切斷，停止工作。
⑷ 緊急停機
當排氣溫度超過 100°C 或電動機因電流超載導致過流保護裝置動作時，或按下緊急停車按鈕
時，則立即切斷主回路電源，電動機即刻停轉同時泄放閥打開，進氣閥關閉，防止冷卻液噴出壓
縮機。只有當機組在運行過程中出現異常緊急情況時，才允許按緊急停機鈕，否則可能造成系統
失靈和從進氣口噴液。
⑸ 無負荷過久自動停機系統
若當系統之使用空氣量減少時，壓縮機保持在無負荷情況下運轉，若無負荷運轉時間超過設定之
時間，則空壓機會自動停機，電動機停止運轉。當系統的空氣使用量增加，系統壓力會降低，客
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戶可根據需要設定，空壓機會自動起動，以補充空氣量。無負荷運轉過久停機之時間設定限制以
電動機每小時啟動次數不超過二次為原則，由于自動起動沒有任何提示，在選用此項功能時務請
注意安全，以免造成人身傷害事故。
切忌使電動機之啟動次數頻繁致電動機燒毀。
2. 電氣線路
空壓機電氣控制部分可分為主回路部分和控制回路部分。控制回路部分為微電腦控制，由于內部
線路及控制較復雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請直接與復盛各服務單位聯絡，直接
將電路板更換即可。
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操 作
一、試車
1. 試車前的檢查
1.1 檢查配管是否符合要求。
1.2 檢查電源線徑是否符合要求，接地是否可靠。
1.3 確認各個聯接部位不得有松動現象。
1.4 確認油氣桶內液位應在觀油鏡的高液位線與低液位線之間。
1.5 確認電源正常。
1.6 轉動皮帶輪 2～3 轉，空壓機應轉動靈活。
2. 試車
2.1 接通電源，電源指示燈亮，檢查控制面板顯示。如果顯示電氣故障，可能是電機轉向錯誤，
可以調換三根電線中任意兩根線。
2.2 點動空壓機，檢查轉向是否正確(如箭頭方向)，若轉向不對請將三根電線中任意兩根線調換
即可。
2.3 按下“ON”按鈕空壓機開始運轉，在 10s 鐘內，壓力表指針應該動作，顯示空壓機已經開始
升壓，否則，應立即停機處理。
2.4 觀察所有顯示儀表和指示燈是否正常，否則必須停機處理。
2.5 待機器運轉 20min 后按下“OFF”按鈕，泄放電磁閥失電而打開泄放管路并關閉進氣閥，空
壓機壓力下降到 0.3Mpa左右，約 10s 后，切斷主電機電源，主電機停轉。
2.6 啟動冷干機，并啟動空壓機，檢查冷干機運轉是否正常。聯動試車，檢查以下功能項目：
a 壓力維持閥設定壓力：0.45±0.05Mpa
b 空車時油氣桶內壓力：0.15～0.4Mpa
c 空車作動壓力：排氣壓力＋0.045～0.055Mpa
d 空車回復重車壓力：排氣壓力－0.15～0.2Mpa
e 空重車轉換不小于五次，空重車轉換時進氣閥不得有異音，且進氣閥動作靈活準確
f 機體排氣溫度不低于 70℃，不高于環境溫度 52℃以上
g 高溫報警溫度為 95℃，跳機溫度為 100℃
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h 電流值不高于電流值
i 檢查內部制冷壓縮機的蒸發壓力表，停機時蒸發壓力表與環境溫度對應。開機穩定運行
后（采用 R22 制冷劑）讀數應為 0.35～0.55Mpa, 蒸發壓力低于 0.35Mpa 或高于 0.55Mpa
應調節膨脹閥使蒸發壓力回復正常范圍。蒸發壓力表讀數應為 0.35～0.55Mpa。冷凍式壓縮
空氣干燥機在安裝調試時，熱力膨脹閥的流量已按規定的吸氣過熱度，調整到制冷系統所需
的蒸發溫度范圍內，在正常運行中，會根據熱負荷的大小而自動調整其流量。如果因系統的
某些原因使制冷系統的工況發生變化，如壓縮機的排量下降，冷凝溫度偏高，系統充注制冷
劑量的變化（檢修時添補）等，都會引起膨脹閥的流量超出自動調節范圍，這時，就必須進
行人工重新調整。若低于 0.35MPa，順時針旋轉膨脹閥的調節螺桿，若高于 0.55MPa，逆時
針旋轉膨脹閥的調節螺桿（見下圖） 。
2.7 試車合格后，機器才可以投入正常運轉。
二、 正常運轉
1. 開機前之檢查
開機前確實執行檢查是避免壓縮機發生重大故障，提高使用效益必須做的工作。
1.1 確認各聯接部位不得有松動現象
1.2 檢查液位是否在觀油鏡的高液位線與低液位線之間，冷卻液不可太多，也不可太少，不足
時應添加。禁止使用非本公司之冷卻液，補充冷卻液時應確定系統內已經沒有壓力時方
可打開加液口塞。
1.3 確認電源正常
1.4 機器運轉一個月，油氣桶需要排污一次。打開泄油閥，首先排除的是冷凝水，待排除是冷卻
膨脹閥調節方法
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液時，立即關閉泄油閥。儲氣罐每三天需排污一次。
2. 運轉中注意事項
2.1 當運轉中有異音或不正常振動時應立即停機。當機器運轉時不可開啟皮帶輪運轉側的活
門。
2.2 運轉中管路及容器內均有壓力，不可松開管路螺栓塞，以及打開不必要的閥門。
2.3 在長期運轉中若發現液位計上的冷卻液不見，且液溫逐漸上升時，應立即停機，停機十分
鐘后觀察液位，若不足時待系統內部沒壓力時再補充冷卻液。
2.4 如果出現超溫、超載，必須查明原因排除故障才允許開機
2.5 運轉中每 2 小時檢查儀表記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、液位等，供日后維修參考。
三、長期停機之處理方法
長期停機時，應仔細依照下列方法處理，特別是在高濕度的季節或地區。
1. 停機 3 星期以上
(1) 電動機控制盤等電氣設備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。
(2) 若有任何故障，應先排除，以利將來使用。
(3) 幾天后再將油氣桶、后冷卻器凝結水排出。
2. 停機 2 個月以上
除上述程序外，另需做下列處理：
(1) 將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入。
(2) 將安全閥、控制盤等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。
(3) 盡可能將機器遷移到灰塵少且干燥處存放。
3. 重新開機程序
(1) 除去機器上塑膠紙或油紙。
(2) 測量電動機的絕緣，應在 1MΩ以上。
(3) 其他程序如試車所述步驟。
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保養與檢查
一、冷卻液之規范及使用保養
1. 冷卻液對本系列螺桿式空壓機的性能具有決定性的影響，若使用不當或錯誤，則會導致壓縮
機機體的嚴重損壞，甚至可能引發火災，因此必須使用復盛螺桿空壓機高級冷卻液。
2. 影響換冷卻液時間因素
(1) 通風不良，環境溫度太高。
(2) 高濕度環境或雨季。
(3) 灰塵多的環境。
3. 換冷卻液步驟（詳見附頁《復盛牌螺桿空壓機一般換冷卻液程序》 ）
(1) 將空壓機運轉，使液溫上升，以利排放。然后按下“OFF”鈕停止運轉。
(2) 有壓力時打開泄油閥，泄液速度很快，但容易噴出，應慢慢打開，以免冷卻液四濺。
(3) 冷卻液放完后，關閉泄油閥，打開加油口蓋注入新冷卻液。注意必須將系統內所有冷卻
液放光，如管路，冷卻器，油氣桶等。如果是在機體內油溫較高時換液，請注意避免被
燙傷。
(4) 加入新冷卻液。
4. 冷卻液使用之注意事項
(1) 若初次使用微油螺桿式空壓機，則次換液之時間在液品使用 500 小時走合期后更
換。爾后在正常情況下，每 3000 小時左右更換一次。但若機器的運行環境較差時，例
如溫度較高，灰塵較多，應注意適當縮短換冷卻液的周期。
(2) 切忌讓冷卻液超過液品之使用壽命，液品應按時更換，否則液品之品質下降，潤滑性不
佳，容易造成高溫跳機和積炭現象，同時因為液品的燃點下降，也易造成液品自燃而發
生空壓機燒毀之事件。
(3) 空壓機在使用二年后，用冷卻液做一次 “系統清洗”工作，其做法是更換新復盛
螺桿空壓機高級冷卻液時，讓空壓機運轉 6～8 小時后，立即更換冷卻液，使原本系統
中殘存的各種有機成分可以被清洗干凈，再度更換的冷卻液可達到較佳的使用壽命。
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二． 液晶顯示盤
三、皮帶調整
皮帶傳動之型式，在新機次運轉 30 小時后即須檢查皮帶，若有太松之現象，應立即加以調
整，爾后每 1500 小時檢查一次。
空壓機流程圖，
包括狀態指示燈
高清晰黃綠液晶漢
字顯示，顯示四行
緊停按鈕
啟動停止按鈕 電源及狀態指示
7 個按鈕為參
數選擇、設定
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1. 如圖所示，利用一張力計及彈簧平衡器，將負荷加諸于皮帶上測出其變形量，如在標準值以
內則安全不必調整，如變形量超過標準值則調整皮帶之張力。
2. 若要更換皮帶時，須將所有的皮帶一齊更換，不得只更換一條皮帶，否則張力會不平衡，影
響皮帶的使用壽命。
3. 注意調整或更換時，不要將冷卻液濺到皮帶輪上。
4. 調整后，電機皮帶輪與機體皮帶輪須在同一直線上，否則皮帶易磨損及產生異響。
四、油過濾器及油細分離器更換步驟
1.空壓機停機
2.將空氣出口關閉，泄水閥打開，確認系統已無壓力
3.更換油過濾器、油細分離器。
保養與故障排除
一、日常保養
1. 每日或每次運轉前：執行開機前之檢查（請參照前節）
2. 壓縮機風冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會過高而導致跳機。
因此應定期采用低壓空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，
務必保持冷卻器散熱表面干凈。冷凍式干燥機冷卻器也是風冷式，同樣需要定期采用低
壓空氣自內向外吹去灰塵，保持清潔。
3. 運轉 500 小時：
(1) 新機使用后次換油過濾器。
(2) 更換冷卻液。
4. 運轉 1000 小時：
(1) 檢查進氣閥動作及活動部位，并加注油脂。
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(2) 清潔空氣過濾器。
(3) 檢視管接頭固定螺栓及緊固電線端子螺絲。
5. 運轉 2000 小時或 6 個月：
(1) 檢查各部管路。
(2) 更換空氣濾清器濾芯和油過濾器。
6. 運轉 3000 小時或一年：
(1) 清潔進氣閥，更換 Ｏ形環，加注潤滑油脂。
(2) 檢查泄放閥。
(3) 更換油細分離器，更換螺桿油。
(4) 檢查壓力維持閥。
(5) 清洗冷卻器，更換 Ｏ形環。
(6) 更換空氣濾清器濾芯、油過濾器。
(7) 電動機加注潤滑油脂。
(8) 檢查起動器之動作。
(9) 檢查各保護壓差開關是否動作正常。
7. 每20000 小時或4 年：
(1) 更換機體軸承，油封，調整間隙。
(2) 測量電動機絕緣，應在1MΩ以上。
(3) 檢查冷干機的性能。
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壓縮機故障排除表
項目 故障情形 可 能 發 生 原 因 排 除 對 策
(一) 無法啟動(電氣
故障燈亮)
1. 保險絲燒毀
2. 保護繼電器作動
3. 接線松動或接觸不良
4. 電壓太低
5. 電動機故障
6. 機體故障
7. 欠相保護繼電器動作
1. 請電氣人員檢修更換
2. 請電氣人員檢修
3. 檢修上緊
4. 請電氣人員檢修
5. 請電氣人員檢修
6. 手動機體,若無法轉動,
請聯絡復盛公司服務單
位.
7. 檢查電源線及各接點
(二) 運轉電流高,壓
縮機自行停車
(電氣故障燈
亮)
1. 電壓太低
2. 排氣壓力太高
3.電路接點接觸不良
4.冷卻液規格不正確
5.皮帶傳動松
6.油細分離器堵塞(冷卻液
壓力高)
7.壓縮機機體故障
1. 請電氣人員檢修
2. 查看壓力表,如超過設定
壓力調整壓力開關
3. 檢修
4. 檢查液號、更換液品
5. 檢查并調整
6. 更換油細分離器
7. 手動機體,若無法轉動,
請聯絡復盛公司服務單
位。
(三) 運轉電流低于
正常值
1. 空氣消耗量太大(壓力在
設定值以下運轉)
2. 空氣過濾器堵塞
3. 進氣閥作動不良
4.壓力設定不當
1. 檢查消耗量,必要時增
加壓縮機
2. 清潔或更換
3. 拆卸清洗并加冷卻液脂
4. 重新調整設定壓力
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壓縮機故障排除表
項目 故障情形 可 能 發 生 原 因 排 除 對 策
(四) 排氣溫度低于
70℃
1.排氣溫度表指示不正確
2.冷卻風扇
1. 更換排氣溫度表
2.更換冷卻風扇
(五) 排氣溫度高,空
壓機自動跳閘,
排氣高溫指示
燈亮(超過設定
值 100℃)
1. 冷卻液量不足
2.環境溫度高
3.油冷卻器堵塞
4. 冷卻液規格不正確
5.板翅式換熱器不清潔
6. 油過濾器堵塞
7. 冷卻風扇故障
8. 溫度開關或感溫棒故障
1. 檢查液位，若液量不
足，請停車加液
2.增加排風,降低室溫，改
善環境
3.檢查進出口溫差,正常
溫差為 5～8℃,如低于 5
℃,可能油冷卻器堵塞,拆
下用藥劑清洗
4.檢查液號,更換液品
5.以低壓空氣清潔
6.更換
7.更換
8.更換
(六) 空氣中含液份
高,冷卻液添加
周期短,空車時
濾清器冒煙。
1. 液面太高
2. 回油管路限流孔阻塞
3. 回油芯管Ｏ形環破損
4. 排氣壓力太低
5. 油細分離器破損、失效
6. 壓力維持閥彈簧疲勞
1. 檢查液面并適當排放
2. 拆卸清潔
3. 更換Ｏ形環
4.調整壓力開關至設定值
5.更換新品
6.更新彈簧
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壓縮機故障排除表
項目 故障情形 可 能 發 生 原 因 排 除 對 策
(七) 無法全載運轉 1. 壓力開關故障
2.電磁閥故障
3.進氣閥動作不良
4.壓力維持閥動作不良
5.控制管路泄漏
1. 更換新品
2. 更換新品
3. 拆卸清洗后加注冷卻液控
制管路是否暢通
4. 拆卸后檢查閥座及止回閥
片是否磨損,如磨損更換
5.檢查泄漏位置并鎖緊
(八) 無法空車,空車
時表壓力仍保
持工作壓力或
繼續上升,安全
閥動作
1.壓力開關失效
2. 進氣閥作動不良
3. 泄放電磁閥失效或泄放
管路阻塞
4. 電路板故障
1. 檢修,必要時更換
2. 拆卸清洗后加冷卻液
3.檢修,必要時更換
4.檢修,必要時更換
(九) 壓縮機風量低
于正常值
1. 進氣過濾器堵塞
2. 進氣閥動作不良
3.油細分離器堵塞
4.泄放電磁閥或管路泄漏
1. 清潔或更換
2. 拆卸清洗后加注冷卻液
3. 更換
4.檢修,必要時更換
(十) 空/重車頻繁 1. 管路泄漏
2. 壓力開關壓差太小
3.空氣消耗量不穩定
4.壓力維持閥閥芯密封不
嚴，彈簧疲勞
1. 檢查泄漏位置并鎖緊
2. 重新設定（一般壓差位
0.2Mpa）
3. 增加儲氣罐容量
4. 檢修或更換閥芯、彈簧
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壓縮機故障排除表
(十一) 停機時油霧從
空氣過濾器冒
出
1. 進氣閥關閉不嚴或卡死
2. 重車停機
3. 止回閥泄漏
4. 壓力維持閥泄漏
5. 泄放閥未泄放
6. 油細分離器破損
1.檢修,必要時更換
2. 檢查進氣閥是否卡住,如
卡住,拆卸清潔后加潤滑油
脂
3. 拆下后檢查閥片及閥座是
否磨損，如磨損更換之
4. 檢修,必要時更換
5. 檢查泄放閥，必要時更換
6. 更換
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冷凍式干燥機常見故障及處理方法
故障名稱 故 障 原 因 處 理 方 法
進線端子無電壓或電壓過低
檢查 進線電 源開 關、熔 絲、
并排除障礙
高壓保護開關斷開 復位
接線松脫 檢查接線并緊固
壓縮機馬達燒壞 檢查、更換
交流接觸器損壞 檢查、更換
冷媒泄漏 查漏、補漏、添加制冷劑
接通電源干
燥機不運轉
自動開關未打開 打開自動開關
低壓開關運行不正常
檢查 低壓開 關的 控制管 是否
被堵，檢查開關位置
制冷劑不足 添加制冷劑
吸氣閥關閉或部分關閉 打開
壓縮機運行
間斷
熱氣旁路閥堵塞 修理
環境溫度過高 增加環境通風
風機開關設定不正常 調整設定
風冷凝器散熱效果不佳 清洗風冷凝器
制冷劑過多 釋放過多的制冷劑
冷凝壓力過
高
制冷循環系統中有空氣 除去系統中的空氣
風機開關設定不正常 調整設定 冷 凝 壓力過
低
熱氣旁通閥開啟過大 逆時針調節熱氣旁通閥
膨脹閥開度過大 調整膨脹閥
膨脹閥感溫包未緊貼蒸發器出
口管管壁
重新安裝好感溫包
蒸發壓力過高
膨脹閥故障 更換膨脹閥
蒸發壓力過低 制冷劑不足 添加制冷劑
壓縮機活塞和閥板間間隙不足 更換損壞零件
膨脹閥發出的聲音
增加制冷劑 ，更換液體 過濾
器 系統噪聲
熱氣旁通閥發出的聲音
此聲音是正 常的 ，并不 影響
機器的運行
處理風量超過額定值 按實際處理風量選配干燥機
管道系統不合理
管道通徑過小
管道長度過長
轉折彎頭過多
重新設置管道系統
出口空氣壓
降過大
進出口閥門未全部打開 打開進出口閥門
管道有泄漏 查漏后緊固密封
過濾器堵塞 清洗或更換過濾器芯
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蒸發器制冷管道處結霜堵塞空
氣管道
按蒸 發壓力過低 處理，開大
旁路閥
入口壓力過低
環境溫度過高
處理風量過大
入口溫度過高
應使 工況條 件符 合銘牌 要求
或重新選配干燥機
空氣旁路閥未關閉 將空氣旁路閥關閉嚴密
除濕不良
自動排水系統故障
排水器前截止閥未打開
排水器堵塞、損壞
空氣壓力低于 0.6Mpa
排水管高于排出口
打開截止閥
清洗更換排水器
空氣壓力不得低于 0.6Mpa
重新安裝水管
熔斷器燒斷
檢查電源電壓及 控制線 路，
排除異常后更換熔斷絲
熱繼電器開路
檢查 電壓及 電流 值，壓 縮機
是否 異常， 排除 異常后 使熱
繼電器復位
自動開關開路
排除 開路原 因后 ，重新開啟
自動開關
冷凝壓力過高，造成高壓開關
開路
環境溫度過高
入口溫度過高
處理風量過大
冷凝器散熱不良
調整工況或重新選配干燥機
風冷 式：清 除風 冷凝器 表面
積灰，保持冷卻風道暢通。
蒸發壓力過低造成低壓開關開
路
環境溫度過低，負載過小
膨脹閥開度不足或堵塞
制冷系統干燥過濾器堵塞
制冷劑泄漏
順時針調節熱氣旁通閥
調整或更換膨脹閥
更換干燥過濾器
查漏 、補漏 、重 新充注 制冷
劑
電氣元件損壞 檢查后更換損壞元件
運行過程中
停機
壓縮機損壞 更換壓縮機
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復盛牌螺桿空壓機一般換冷卻液程序
由于螺桿空壓機工作時，其內部的冷卻液與高溫高壓的空氣一直處于高度混合狀態，會造成冷卻
液不斷氧化；同時油氣桶內部也可能積有水分，使冷卻液乳化，降低冷卻液的使用壽命。所以要求客
戶在規定的時間內必須更換空壓機內部的冷卻液。并且，當機器的使用環境較差時，其冷卻液的規定
壽命將相應縮短。我們規定的更換冷卻液周期一般是指在環境溫度 85℃以下時的壽命。
在更換冷卻液前，機器內部冷卻液的主要性能指標未超過規定的冷卻液極限指標時，可按以下換
冷卻液程序進行：
1.啟動壓縮機，正常運轉一小時左右，停機，趁熱將系統內冷卻液全部放盡（注意要將冷卻器、
油過濾器、機頭、系統管路各處存液盡可能放盡） 。
2.加入正常加液量的 1/3 之冷卻液，開機運行 20 分鐘后（請留意排氣溫度須在95℃以下） ，停
機，趁熱將系統內冷卻液放盡（注意將冷卻液、油過濾器、機頭、系統管路各處存冷卻液盡可
能放盡） 。
3.更換油細分離器和油過濾器
4.加入正常用量之高級冷卻液后，機器更換完成。
需要強調的是換冷卻液越，即換液后舊液的含量越低，冷卻液的使用壽命才越有保證。所以
務必請遵照執行。
復盛公司
