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玉林隧道施工用800mm超高分子聚乙烯逃生管 超高分子聚乙烯逃生管

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱洛陽東宏新材料科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號800*30mm
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2025/3/19 17:58:30
  • 訪問次數62
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洛陽東宏新材料科技有限公司坐落于河南省洛陽市空港產業集聚區,是一家集新材料研發、生產、銷售、安裝于一體的*,主要從事加油站輸油管,超高分子量聚乙烯管,隧道逃生管道,hdpe管及管件等的研發、生產及銷售及指導安裝。產品廣泛應用于石油、化工、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環保,煉焦,煤化,疏浚等領域。

 

公司注冊資金500萬元,擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有專業的工程師提供整套解決方案。從產品的生產、配送,安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現代化的管理手段,能夠以好的質量、快的速度、合理的價格為客戶提供高效、優質、及時的服務,為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。


公司主營產品包括:1. 輸油管系列產品:加油站雙層復合輸油管、雙層燃油復合管、卸油管、油氣回收管道及配套管件。

  • 超高分子量聚乙烯管系列產品:超高分子聚乙烯尾礦管,超高分子聚乙烯抽沙管,鋼襯超高分子量聚乙烯管
  • 隧道逃生管道
  • Hdpe管系列產品:hdpe給水管,hdpe灌溉管,hdpe抽沙管,hdpe燃氣管,
  • 疏浚系列產品:抽沙管,抽沙管浮體,吸排沙膠管


我們始終堅持:信譽*、服務*、合作共贏的目標,不斷完善、不斷改進、滿足新老客戶的要求。真誠的期待您的來電與合作!

逃生管道,加油站雙層復合管,超高分子聚乙烯管
承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。 800mm超高分子聚乙烯逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌 時,*門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工 應急救援通道進行了設計。
玉林隧道施工用800mm超高分子聚乙烯逃生管 超高分子聚乙烯逃生管 產品信息

 

 

玉林隧道施工用800mm超高分子聚乙烯逃生管,超高分子逃生管道,高分子逃生管道

玉林地區隧道施工超高分子逃生管道生產廠家——洛陽東宏新材料科技有限公司,位于洛陽市空港產業集聚區,規模大,實力雄厚,有多條逃生管道生產線,生產效率高,有現貨,隨時可發,專車配送,如下是部分工程案例:

中鐵十六局集團第二工程有限公司(云南普洱鎮沅縣三章田鄉800mm超高分子聚乙烯逃生管)

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉荔榕高速5標段800mm超高分子聚乙烯逃生管

中鐵十九局集第三工程有限公司(云南省格巧高速項目經理部800mm超高分子聚乙烯逃生管)

中鐵十七局集團有限公司(福建漳州龍海市福廈高鐵項目經理部)

中交*公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目800mm超高分子聚乙烯逃生管

貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道

洛陽東宏新材料科技有限公司——1 8 6-3 8 3-6 6-1 0 5——何經理

 


 

玉林隧道施工用800mm超高分子聚乙烯逃生管抗沖擊性能對比:

材料

UHMW-PE

HDPE

PC

ABS

PA66

POM

沖擊強度 KJ/CM2

≥140

27

60~100

20~60

60~90

20

 




 

 

 

玉林隧道施工用800mm超高分子聚乙烯逃生管應用于隧道救援的理由:

3. 超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理。 結構簡單, 拆裝方便。 后,通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
1. 為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于800mm超高分子聚乙烯逃生管材料重量輕,拆裝和搬運方便; 管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復原來形狀。

2. 承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。  800mm超高分子聚乙烯逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌 時,*門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工 應急救援通道進行了設計。

 

 

玉林隧道施工用800mm超高分子聚乙烯逃生管設置的必要性:

事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不*調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道安全質量監理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量安全隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不安全。

據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。

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