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“3D＋汽車(chē)”來(lái)勢(shì)洶洶 掀起汽車(chē)領(lǐng)域巨大變革

2016-07-14 15:14:58 來(lái)源：中國(guó)塑料機(jī)械網(wǎng) 閱讀量：22122 評(píng)論
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　　【中國(guó)塑料機(jī)械網(wǎng) 本站原創(chuàng)】近，3D打在汽車(chē)上的運(yùn)用屢見(jiàn)不鮮，3D打印技術(shù)正在緩慢而堅(jiān)定地滲透整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。越來(lái)越多的汽車(chē)廠商正在將3D打印技術(shù)用于各種應(yīng)用，從原型到部件生產(chǎn)等。先是3D打印在汽車(chē)內(nèi)飾上的運(yùn)用得到肯定；接著3D打印可以私人訂制汽車(chē)皮膚受人追捧；而在不久以后，奔馳卡車(chē)也將使用3D打印的塑料配件了。看來(lái)，這場(chǎng)“3D 汽車(chē)”來(lái)勢(shì)洶洶，志在掀起新一輪汽車(chē)領(lǐng)域的變革。
　　
　　豐田亮相美國(guó)汽車(chē)展 3D打印元素成亮點(diǎn)   
　　
　　在高新技術(shù)利用方面，豐田一直處于地位，早在2015年，該公司就推出了一款采用3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)的鏤空結(jié)構(gòu)汽車(chē)座椅。今年4月，這家著名的日本企業(yè)又推出了一款帶有3D打印內(nèi)飾的城市青年主題電動(dòng)概念車(chē)——uBox。豐田公司一款電動(dòng)概念車(chē)uBox驚艷亮相，其排氣孔、儀表板和車(chē)門(mén)內(nèi)飾等3D打印元素成為本次展覽的一大亮點(diǎn)。
          

 
　　據(jù)了解，該款電動(dòng)概念車(chē)以城市青年為目標(biāo)客戶(hù)，充分滿(mǎn)足其對(duì)自由和個(gè)性化的追求，3D打印的零部件和內(nèi)飾不僅可以定制，車(chē)內(nèi)座椅還可以靈活變動(dòng)，加上110伏電源的配置能將整個(gè)汽車(chē)瞬間打造成舒適的辦公區(qū)域。此外，這款車(chē)采用了一種結(jié)合了碳纖維和鋁的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，并嵌入了一個(gè)曲面的玻璃車(chē)頂，可使更多的陽(yáng)光進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
　　
　　汽車(chē)內(nèi)部使用了平坦、未上漆的碳纖維，反映出年輕消費(fèi)者對(duì)于“真實(shí)和不加雕飾”理念的偏好。而且針對(duì)年輕一代的車(chē)主，設(shè)計(jì)師還專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了一個(gè)在線(xiàn)社區(qū)，方便用戶(hù)分享和提交個(gè)性化的設(shè)計(jì)。如通氣孔、儀表板等的設(shè)計(jì)。而這些都可以通過(guò)3D打印來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　
　　3D打印效果皮膚將開(kāi)啟私人定制轎車(chē)外觀新時(shí)代 ！
　　
　　日前，3D打印巨頭Stratasys聯(lián)手日本汽車(chē)制造商大發(fā)公司推出了一系列圖案形狀的3D打印“效果皮膚（Effect Skins）”，“皮膚效果”今年接受測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2017年初進(jìn)行商業(yè)化推出。據(jù)悉，這款“皮膚效果”可以讓客戶(hù)根據(jù)自己的規(guī)格來(lái)定制，皮膚被用來(lái)安裝在大發(fā)Copen跑車(chē)的前后保險(xiǎn)杠和擋泥板上。
 
 
　　多年來(lái)，Stratasys一直在為汽車(chē)行業(yè)的顧客開(kāi)發(fā)3D打印工具和夾具，3D打印“效果皮膚”算是其比較出彩的一個(gè)項(xiàng)目。該“效果皮膚”（Effect Skins）面板有不同的圖案和顏色，司機(jī)可根據(jù)喜好安裝和拆除。目前，共有15種幾何和有機(jī)圖案供選擇，這些圖案由與該項(xiàng)目合作的設(shè)計(jì)師創(chuàng)作，此外，共有10種顏色供選擇。
　　
　　換“皮膚”的過(guò)程需時(shí)大概兩周，這個(gè)過(guò)程若使用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法則需要兩到三個(gè)月的時(shí)間，不過(guò)，客戶(hù)也可以自行更改設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)，Copen司機(jī)可以創(chuàng)作的“皮膚”。目前，可安裝在這些面板的部位包括Copen的前后保險(xiǎn)杠和擋泥板。這些面板由Stratasys的Fortus Production 3D打印機(jī)打印而成，使用的材料為耐用和抗紫外線(xiàn)的ASA熱塑性材料。
　　
　　今年9月起 奔馳卡車(chē)將使用3D打印的塑料配件
　　
　　如今，這個(gè)星球上大的卡車(chē)制造商德國(guó)戴姆勒也加入了這一陣營(yíng)。從2016年9月份開(kāi)始，他們將為其梅賽德斯-奔馳卡車(chē)3D打印塑料配件。當(dāng)然這并不是戴姆勒或梅賽德斯-奔馳次涉足3D打印技術(shù)。事實(shí)上，戴姆勒首批嘗試應(yīng)用3D打印技術(shù)的汽車(chē)公司之一，早在2012年他們就購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)大尺寸金屬3D打印機(jī)——希望能夠取代昂貴的早期開(kāi)發(fā)技術(shù)，比如砂型鑄造等。
 　　
　　多年以來(lái)，戴姆勒公司一直沒(méi)有停止使用3D打印技術(shù)。比如他們長(zhǎng)期以來(lái)就把Projet 5000大尺寸3D打印機(jī)作為其設(shè)計(jì)工具。而在上個(gè)月，戴姆勒公司的Thiemo Fieger就在Rapid.Tech 2016上提出了一種主要基于增材制造技術(shù)的汽車(chē)設(shè)計(jì)新方法。2018奔馳S級(jí)轎車(chē)也將配備3D打印的部件。
　　
　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的配件是在德國(guó)生產(chǎn)然后運(yùn)往世界各地的，在應(yīng)用3D打印技術(shù)之后將可以實(shí)現(xiàn)零部件生產(chǎn)的本地化。從今年9月開(kāi)始，這些備件都將使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印機(jī)打印。這將會(huì)對(duì)戴姆勒公司的供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大的影響，因?yàn)檫@涉及到成千上萬(wàn)個(gè)零件的生產(chǎn)。據(jù)了解，該公司目前的主要目標(biāo)是3D打印彈簧帽、空氣和電纜導(dǎo)管、夾子、支撐和控制元件等。
　　
　　小編結(jié)語(yǔ)：
　　
　　現(xiàn)在3D打印技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用雖說(shuō)還不是很普遍，但是隨著3D打印技術(shù)的日益成熟，3D打印勢(shì)必會(huì)掀起汽車(chē)領(lǐng)域的巨大變革。至于何時(shí)，我們拭目以待……

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