技術創新助橡膠行業跨入新時代
【中國塑料機械網 本站原創】 一個行業的發展進步必然離不開技術的創新，比如橡膠行業。近段時間，橡膠行業相關技術研發先后取得決定性進展，為行業跨入新時代打下雄厚根基。代4GXJ-1型電動膠刀的成功研發標志著采膠進入電動機械化時代，新型鉬系催化劑中試工藝、稀土催化劑技術以及丁二烯創新技術的突破都為橡膠行業的發展提供了巨大的推動作用。
技術創新助橡膠行業跨入新時代
便攜式電動膠刀結束純人工割膠現狀
我國大面積植膠幾十年來，生產上仍完全依賴人工割膠。現在越來越多的年輕人不愿意從事勞動強度大、收入低的割膠工作。為此，熱科院專門組建了智能化采膠設備研究室。經過3年攻關，該研究團隊先后自主研發設計了17款電動膠刀。
經過生產試驗、試割、篩選和優化后，代4GXJ-1型電動膠刀成功問世。這標志著中國橡膠產業有望結束延續幾十年的純人工割膠現狀，進入電動機械化采膠時代。
熱科院橡膠所研究員曹建華表示，這款電動膠刀輕巧簡便，重量僅350克；簡單易學，新手培訓3-5天就能上崗；有皮比率高，重刀回刀少，且熟練使用后割膠效率可提升15%-20%。關鍵的是電動膠刀設有限位保護裝置，割膠深度和耗皮厚度由機械控制，并可根據樹齡和生產需要自行調節。割膠技術難度大幅降低，有效減少耗皮量，不再時時依賴膠工的技術經驗。
新型鉬系催化劑中試工藝取得突破
齊魯石化橡膠廠與青島科技大學、北京化工研究院等單位共同合作進行的新型鉬系催化劑中試工藝開發，以及胎面膠工業應用研究，近期取得較大突破，進入中試實驗，為新型鉬系高乙烯基丁二烯橡膠走入市場打下良好基礎。
鉬系高乙烯基丁二烯橡膠是現階段適合我國工業水平的高性能、低成本的輪胎橡膠新品種，有廣闊市場和發展前景。與輪胎用通用橡膠材料相比，具有密度小、質量輕、環保節能的優點，用于輪胎胎面有望降低5%—8%的汽車燃油量，有效降低汽車廢氣排放量。同時，采用鉬系高乙烯基丁二烯橡膠制得的輪胎制品，兼具良好的乘坐舒適性和行駛安全性及較長的使用壽命。
稀土催化劑技術降低順丁橡膠生產成本
近期，吳一弦教授研究團隊在高性能順丁橡膠稀土催化劑技術方面又取得新突破。在代稀土催化劑技術基礎上，開發了第二代高活性高定向性的稀土催化劑技術，并將該技術應用于丁二烯聚合制備稀土順丁橡膠。
試驗結果表明，該技術不僅可以進一步提高稀土順丁橡膠產品性能，而且可以大幅度降低催化劑用量，單位產品的催化劑消耗量僅為代催化劑的20%，明顯降低了稀土順丁橡膠的生產成本。
3月14日，中國石油化工股份有限公司科技部在北京主持召開了科研成果評定會，專家組聽取了吳一弦教授的工作報告和技術報告等，經過質詢和討論后，一致認為該科研成果整體技術處于水平。該科研成果將加快應用于中國石化3萬噸/年稀土順丁橡膠工業裝置。
丁二烯創新技術助橡塑制品生產走環保路
據了解，一般用于制造輪胎、玩具和其他各種產品的合成橡膠和塑料都是用丁二烯生產的，通常丁二烯單體是由石油或天然氣制造而成的，因此對環境會造成很多的污染。美國三所研究型大學的科學家團隊在制造丁二烯方面有了很多創新之舉，因此可以預見，在不久的將來，這些人造材料將會變得更加環保。
特拉華大學能源創新催化中心（CCEI）的主任Dionisios Vlachos、 Allan、Myra Ferguson(特拉華大學化學與生物分子工程教授 )和研究的合著者，說“我們的科研團隊近發現了一種新的催化劑，并與新的優異的化學技術結合在一起，研發出了超高產率、低成本的丁二烯，這項研究將在產值數十億美元的塑料和橡膠行業引起巨大改變。”
（文章資料參考：中國農業新聞網、中國石化報、北京化工大學、特拉華大學 / JEFFREY CHASE）
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