汽車塑化加劇 塑料工業急待構建標準化工作
【中國塑料機械網 行業動態】塑料保險杠、塑化儀表板、塑料方向盤、塑料座椅、塑料車窗……隨著塑料工業技術、材料和工藝的大幅度提升，塑料在汽車制造上所占比例越來越多。有關環境保護和汽車行業人士表示，汽車將逐步進入新能源和新材料時代，節能、減排和輕質是其發展大方向。
上，許多企業開始著手有關技術、材料的設計與研發，并積極提升工業生產技術水平，力求加速實現有關科研成果生產化和經濟化，塑料在該行動和技術發展中發揮著重要作用。
Teknor Apex在車用塑料市場有著一定地位，其柔性PVC注塑成型化合物系列已經成功運用于汽車車窗密封領域，并實時更新，強化產品性能。有關信息顯示，Teknor Apex新型柔性PVC注塑成型化合物Apex® 1523-LG同時滿足低光澤度和性價比優勢。
碳纖維增強塑料在強度、剛度和質量方面有著明顯的優勢。目前，越來越多的碳纖維增強塑料出現在汽車制造上。SHAPE和TenCate公司通過TenCate E732快速固化預浸料模壓成型的技術將部件固化時間縮短至4分鐘，提高生產速度，降低原型制造成本。
由此可見，塑料是新能源汽車產業發展的重要條件，多性能、多特點的塑料材料在節能、減排和輕質方面有著不容忽視的實力。同時，我國新能源汽車產業的發展和增長的市場需求為塑料行業提供了發展機遇和“出利點”。
我國經濟增長進入中速發展階段，社會經濟發展弊端和矛盾日益凸顯，為緩解我國能源和環境壓力、加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點、提升競爭優勢，汽車產業轉型升級就成了必要手段。
《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》和《汽車產業中長期發展規劃》為我國汽車產業發展制定了明確的目標和相關重點任務，為我國汽車企業發展指明方向和策略，有關標準的制定輔助產業和諧、有序、健康發展。
《2018年新能源汽車標準化工作要點》指示，我國新能源汽車“提質拔量”需要開展重點標準研究，優化體系建設；加強交流協調，推動中國標準化；強化組織保障，積極發揮行業力量。塑料企業發展車用塑料亦要從此三方面出發。
一、開展重點標準研究，優化體系建設。塑料企業要落實并開展行業有關核心領域項目計劃，完成既定目標和任務，提升產業核心實力；并在此基礎上實現產業輻射，擴大我國塑料產業在新能源汽車產業多領域中的實力。
電池、材料、高壓熔斷器和發動機等為行業重難點課題和研究對象，新型車用塑料能從絕緣、延展、塑形、剛度、強度和質量等角度為這些課題和研究提供解決方案。所以，我國塑料企業要大力探索研究有關技術和解決方案，并推進有關標準制定和修訂，以高標準、嚴管控的姿態落戶新能源市場，科學推進我國新能源企業產業標準化。
二、加強交流協調，推動中國標準化。借助“一帶一路”政策春風，與往來國家對話，建立車用塑料雙邊多邊合作機制；密切跟蹤研究新能源汽車行業動態；全面參與ISO/TC22/SC37和IEC/TC69電動汽車標準活動；發揮我國在汽車組織和論壇中技術法規制定的主導作用。
三、強化組織保障，積極發揮行業力量。進一步優化車用塑料標準組織建設，促進相關領域標準化工作統籌協調；調動有關企業積極性和主動性，保障標準工作的質量和水平；培育骨干企業，發展新型標準體系，實現有效供給。
新型車用塑料是塑料行業與汽車行業的“有機融合”，是工業發展的又一機遇。這些技術與材料能帶來更低成本、高靈敏和安全性的汽車。我國塑料產業要正確把握政策導向，“明視”產業動態，落實方針政策，實現我國塑料產業的再一次騰飛。
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