【塑料機械網(wǎng) 技術(shù)學堂】在汽車行駛過程中,駕駛者通過車聯(lián)網(wǎng)啟動無人駕駛模式;順利到達目的地后,自動更新車況報告及安全維護提醒;期間還可以提前獲悉前方道路施工訊息,及時優(yōu)化路線,省卻不少時間……隨著5G商用布局的加速,此類場景或許在不久的將來便能普及。
與此同時,由于汽車內(nèi)外信息交換量大幅增長,為確保汽車安全高效的智能管理,高性能連接器及傳感器*,FAKRA高速連接器就是其中之一。
機遇與挑戰(zhàn)并存
FAKRA高速連接器,以開發(fā)該標準的德國汽車工業(yè)集團的名字命名,德語“FAKRA”是“FAchKReis Automobile”(汽車專家組)的縮寫。
其代表汽車電子工業(yè)使用的RF射頻信號連接器,可提供6GHz帶寬以處理5G蜂窩/數(shù)據(jù)流量,并支持新一代汽車監(jiān)控、診斷、安全、性能、導航和娛樂系統(tǒng)等配置。
一方面,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用FAKRA高速連接器,能夠提升車載多媒體娛樂系統(tǒng)及汽車電子系統(tǒng)的安全等級。對汽車來說,如同獲得強大腦,尤其在汽車安全方面,具有舉足輕重的作用。
另一方面,FAKRA高速連接器由高溫樹脂(HTR)制成,其同軸電路通常在260°C(500°F)的峰值溫度下使用無鉛回流焊接與印刷電路板(PCB)連接。為防止錯誤連接,采用14種規(guī)格的標準插頭/插孔組合,每種都*了一種顏色、一個功能、和一個經(jīng)編碼的配接配置。
FAKRA連接器將于2021年的模型車中現(xiàn)身,這一新應用會帶來許多挑戰(zhàn)。
高標準的原材料
連接器采用顏色編碼,必須忠實再現(xiàn)標準顏色
連接器必須堅固,無電氣火災隱患
需承受組裝過程中注塑成型和無鉛熱空氣回流焊接的熱應力
需承受引擎蓋、車身或室外汽車應用的長期機械應力和風化應力
滿足種種需求并非易事,然而科萊恩做到了。
科萊恩新型色母粒讓難題迎刃而解
科萊恩與主要聚合物生產(chǎn)商合作開發(fā)了14種標準顏色的新色母粒,可用于生產(chǎn)新一代汽車用FAKRA高速數(shù)據(jù)連接器。
新色母粒具備UL黃卡認證、變更可控且可在范圍內(nèi)提供,有助于確保用于制造FAKRA連接器的高溫工程塑料的性能和顏色穩(wěn)定性,包括尼龍66、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和聚鄰苯二甲酰胺(PPA)。
不僅如此,當與天然樹脂混合時,科萊恩新色母粒所生產(chǎn)的材料不僅符合FAKRA在顏色、機械性能和熔體流動方面的標準,而且在不使用鹵素或SVHC(高度關注物質(zhì))的情況下也符合UL94阻燃要求,無論是UL94 HB還是V-0阻燃等級。
值得一提的是,考慮到符合FAKRA標準的彩色樹脂市場不斷發(fā)生變化,生產(chǎn)商目前所需供應量相對較小,科萊恩可在范圍內(nèi)小批量供應。
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