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路博潤加入航運(yùn)的零排放目標(biāo)
【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】克利夫蘭(2020年5月28日)路博潤公司已成為加入零增長聯(lián)盟的潤滑油添加劑技術(shù)供應(yīng)商。該組織目前得到14個國家政府的支持，由100多個組織組成，旨在到2030年推動商業(yè)上可行的零排放深海船只的發(fā)展。海事論壇、世界經(jīng)濟(jì)論壇和海洋行動之友之間的這種伙伴關(guān)系以船主、港口、技術(shù)提供商和燃料公司以及學(xué)術(shù)和研究機(jī)構(gòu)而自豪。
路博潤在潤滑劑和燃料研究方面積累了豐富的經(jīng)驗。近，該公司分析了符合IMO 2020標(biāo)準(zhǔn)的極低硫燃油混合物，以開發(fā)一種強(qiáng)大的氣缸油添加劑組合，來處理這些燃油的各種特性。
路博潤的大型引擎業(yè)務(wù)經(jīng)理西蒙·塔蘭特(Simon Tarrant)表示:“加入零聯(lián)盟是路博潤為我們這個時代重要的挑戰(zhàn)之一做出貢獻(xiàn)的一個機(jī)會。這也是一個與有遠(yuǎn)見的行業(yè)利益相關(guān)者結(jié)盟的機(jī)會，以獲得對未來發(fā)動機(jī)和燃油解決方案挑戰(zhàn)的一些見解。”
該聯(lián)盟選擇2030年作為其目標(biāo)日期，因為該日期之后的大多數(shù)船只仍將在2050年航行，屆時監(jiān)管機(jī)構(gòu)海事組織希望至少將航運(yùn)產(chǎn)生的溫室氣體(GHG)排放量減少一半。為了實現(xiàn)這一愿景，很大一部分車隊將需要使用低碳或零碳燃料。
新燃料和增強(qiáng)的發(fā)動機(jī)設(shè)計將帶來新的運(yùn)行條件挑戰(zhàn)。例如，雖然今天的潤滑劑必須抵抗氣缸中硫酸造成的腐蝕——燃料中硫的結(jié)果——但新燃料將形成不同的酸。因此，需要新的潤滑劑配方來應(yīng)對出現(xiàn)的任何挑戰(zhàn)。
路博潤船用柴油機(jī)油技術(shù)經(jīng)理伊恩·鮑恩(Ian Bown)補(bǔ)充道:“我們正在與發(fā)動機(jī)制造商溝通，以了解新燃料可能帶來的挑戰(zhàn)。這將有助于我們評估未來所需的添加劑化學(xué)類型。但是為了獲得更多的理解，我們需要在役測試，這取決于使用相關(guān)燃料的船舶的可用性。”
路博潤更廣泛的可持續(xù)發(fā)展方法旨在減少生產(chǎn)產(chǎn)品對環(huán)境的影響以及產(chǎn)品本身的影響。它采用生命周期分析方法進(jìn)行可持續(xù)性決策，以確定減少其影響的真正機(jī)會，并防止環(huán)境負(fù)擔(dān)從一個產(chǎn)品、過程或階段轉(zhuǎn)移到另一個產(chǎn)品、過程或階段。
塔蘭特表示:“我們對該聯(lián)盟正在開展的重要工作感到興奮，并期待著共同努力，幫助航運(yùn)業(yè)在2030年前實現(xiàn)其排放目標(biāo)。”。
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