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2021電動汽車電池供應(yīng)鏈分析報告
【塑料機械網(wǎng) 熱點關(guān)注】由ABB 機器人贊助、Ultima Media汽車資訊部撰寫的《電動汽車電池供應(yīng)鏈分析報告》指出，純電動乘用車的銷量預(yù)計將在2036年超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，然而全球范圍內(nèi)即將新建的80家電池超級工廠仍可能無法滿足不斷增長的市場需求，這將嚴重制約電力這一清潔燃料的推廣。
《電動汽車電池供應(yīng)鏈分析報告》從材料來源、可用技術(shù)、需求分析和潛在風(fēng)險等方面對電動汽車電池供應(yīng)的當(dāng)前形勢和未來趨勢進行了分析。報告指出，盡管亞洲的電動汽車電池產(chǎn)能目前處于領(lǐng)先地位，但歐洲將在未來幾年成為重要的生產(chǎn)基地，此外，美國制造商也在計劃提高產(chǎn)能。
自動化是提高裝配安全性、質(zhì)量和可追溯性的關(guān)鍵，同時有助于降低電池技術(shù)的應(yīng)用成本，這對電動汽車的推廣至關(guān)重要。生產(chǎn)效率和柔性對于電動汽車電池行業(yè)的增長有決定性作用，而ABB機器人的工作單元式生產(chǎn)架構(gòu)可以使制造商快速驗證單元設(shè)計，繼而在全球范圍內(nèi)進行復(fù)制，實現(xiàn)質(zhì)量、安全和工作效率統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。
在報告中，研究人員還強調(diào)了電池包裝配車間位于汽車裝配車間附近或內(nèi)部的重要性。這樣不僅可以減少運輸，提高可持續(xù)性，還有利于提高生產(chǎn)柔性。生產(chǎn)單元可輕松與現(xiàn)有產(chǎn)線集成在一起。一旦需求曲線變化，制造商可以快速添加或移除生產(chǎn)單元，實現(xiàn)產(chǎn)能的精準(zhǔn)調(diào)控。此外，制造商還可以根據(jù)生產(chǎn)需要快速調(diào)整機器人的功能設(shè)置來提高生產(chǎn)柔性。
建立穩(wěn)健的電池供應(yīng)鏈可以為汽車整車廠商帶來明顯的競爭優(yōu)勢，有利于最大程度地提高生產(chǎn)靈活性(無論電池組裝配業(yè)務(wù)是內(nèi)包還是外包)，從而幫助汽車整車廠商進一步降低成本，提高生產(chǎn)效率。
電動汽車的價格居高不下，將進一步阻礙它的市場滲透，因此，降低生產(chǎn)成本已成為整個行業(yè)關(guān)注的焦點。考慮到電池成本占整車成本的比例可高達三分之一，ABB正致力于開發(fā)能夠提高電池生產(chǎn)效率的解決方案。
越來越多的制造商將電池單體直接組裝成電池包，以提高電池生產(chǎn)效率，降低成本。ABB也正在與多家制造商合作，利用其系統(tǒng)解決方案和專業(yè)知識來提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量和安全水平，并通過自動化裝配降低電池包的裝配成本。
點擊下載《電動汽車電池供應(yīng)鏈分析報告》
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