新能源汽車“變革”中加速，壓鑄件企業(yè)該如何提高競爭力？

2021-09-15 10:03:23 來源：宇部閱讀量：24816 評(píng)論

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】目前，國內(nèi)新能源車市可以說是百花齊放。特斯拉、比亞迪、恒大汽車、蔚來、小鵬等各大車造車新勢(shì)力八仙過海各顯神通，省市也是紛紛配套企業(yè)出臺(tái)在相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠政策，西安與合肥甚至被網(wǎng)友調(diào)侃為新能源汽車之都。不僅如此，傳統(tǒng)造車企業(yè)也是紛紛加入新能源車領(lǐng)域，都想在未來新能源汽車市場分一杯羹。

　　9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京發(fā)布汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)。8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，同比均增長1.8倍。1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍，累計(jì)銷量的滲透率接近11%，成績亮眼。

　　當(dāng)前，汽車行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)上下游正借機(jī)提檔加速發(fā)展。隨著汽車行業(yè)“新四化”趨勢(shì)的深入推進(jìn)，以及政策及市場等綜合因素驅(qū)動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來更大發(fā)展機(jī)遇。在這樣的背景下，如何平衡原有業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)的關(guān)系，怎樣在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開拓新的市場，也成為了傳統(tǒng)壓鑄企業(yè)需要面臨的當(dāng)務(wù)之急。

　　內(nèi)容部分來源：東方財(cái)富網(wǎng)，壓鑄商情，搜狐網(wǎng)

　　UB-iV

　　大型機(jī)，日本組裝機(jī)?中國組裝機(jī)

　　宇部推出的UB-iV壓鑄機(jī)搭載了行業(yè)領(lǐng)先的、獨(dú)一無二的新技術(shù)，全球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，為壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)迅速提升競爭力賦能！

電動(dòng)伺服閥　HS-DDV

　　UB-iV

　　? 采用適合于惡劣的鑄造環(huán)境下的伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥，耐污能力大大提高。

　　? 數(shù)碼化新控制邏輯。

　　? 卓越的低速安定性。

　　? 由于省略了油壓導(dǎo)向管線，因而實(shí)現(xiàn)了節(jié)能效果。

　　節(jié)能型伺服泵　Stop Servo

　　UB-iV

　　? 行業(yè)領(lǐng)先！搭載了怠速停止&轉(zhuǎn)速控制的伺服泵，實(shí)現(xiàn)了大幅省電的目標(biāo)。

　　? 設(shè)備動(dòng)作以外，泵無負(fù)載時(shí)馬達(dá)停止，大大節(jié)約了耗電。特別是冷卻和噴淋時(shí)間等周期較長時(shí)，節(jié)能效果更明顯。

　　? 最大轉(zhuǎn)速=2,000rpm，為周期短縮作貢獻(xiàn)。

　　均勻受壓模板

　　UB-iV

　　? 均勻受壓模板方式降低變形彎曲，實(shí)現(xiàn)了高剛性。通過把鎖模力均勻分布于模具面，大大減低鑄造飛邊，充分發(fā)揮低壓鑄造的鎖模力低減效果。

　　? 去除多余，采用加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)。采用高度CAE解析，最佳形狀設(shè)計(jì)。

穩(wěn)定的D框架

　　UB-iV

　　鎖模單元以及圧射單元模塊化并實(shí)施了大規(guī)模高度CAE解析(ADVC)，對(duì)圧射裝置的動(dòng)作進(jìn)行了定量化分析。圧射D框架的最適化設(shè)計(jì)，使沖頭/壓室的使用壽命得以延長。

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