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汽車輕量化“后起之秀” ——環(huán)保型車用聚氨酯材料市場機(jī)遇大
【塑料機(jī)械網(wǎng) 市場速覽】近日，在第四屆中國國際進(jìn)口博覽會上，科思創(chuàng)汽車展區(qū)展出的嵐圖FREE車前大燈燈罩，是由經(jīng)質(zhì)量平衡認(rèn)證的低碳足跡聚碳酸酯制成。科思創(chuàng)用于汽車內(nèi)外飾的消費后回收聚碳酸酯材料解決方案，可減少汽車內(nèi)外飾揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)的排放，助力汽車行業(yè)實現(xiàn)循環(huán)低碳的發(fā)展目標(biāo)。
目前，汽車工業(yè)發(fā)展將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅刭|(zhì)量和水平。輕量化、綠色環(huán)保、舒適安全，將成為我國汽車用材料未來發(fā)展的三大主題。基于汽車市場需求，全球大型汽車生產(chǎn)廠以及材料供應(yīng)商紛紛加大對生物基可降解塑料的研發(fā)投入，如奔馳、奧迪、豐田、寶馬等汽車生產(chǎn)企業(yè)均有采用生物基可降解塑料制備汽車零部件的車型發(fā)布。
聚氨酯(PU)是有機(jī)高分子材料，我國生產(chǎn)主要分布在西北、環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)。與傳統(tǒng)塑料、橡膠，甚至金屬相比，聚氨酯具有低溫柔順性好、抗沖擊性高、耐輻射、回彈范圍廣、粘結(jié)性好等諸多明顯性能優(yōu)勢。目前，國家正大力推廣水性涂料、實施建筑節(jié)能新政策、汽車輕量化等措施，為聚氨酯產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場機(jī)遇。
作為汽車工業(yè)常用材料之一，聚氨酯環(huán)保轉(zhuǎn)型也成為主要趨勢。熱塑性聚氨酯彈性體(TPU)材料已被用于汽車車體的多種構(gòu)件，包括TPU塑料合金，如TPU與PP、PVC、PA等塑料構(gòu)成性價比優(yōu)良的復(fù)合材料。TPU/PC(聚碳酸酯)共混合金可改善PC的韌性、應(yīng)力開裂性、斷口敏感性、耐溶劑、耐化學(xué)品性。同時可降低PC的成型加工溫度，在汽車工業(yè)擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。
據(jù)了解，采用復(fù)合材料制造的汽車部件，通常能減重20~50%。以聚氨酯蜂窩板技術(shù)為例，它已廣泛應(yīng)用于汽車后備箱蓋板、天窗板、衣帽架的制造。巴斯夫和格林萊特共同開發(fā)的后備箱蓋板就是利用這一技術(shù)，以PU回收廢料為原料，采用巴斯夫PU粘合劑 Elastan®CC 6521 加工而成。
9月23日，2021年聚氨酯軟泡行業(yè)發(fā)展論壇在湖北咸寧舉辦，萬華化學(xué)攜汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展材料解決方案亮相。為進(jìn)一步提升行駛環(huán)境的健康環(huán)保，萬華化學(xué)采用全方位VOC控制方案，從優(yōu)質(zhì)原料、先進(jìn)技術(shù)、特殊工藝、嚴(yán)格品控等多環(huán)節(jié)確保最終產(chǎn)品的低VOC低氣味，多類產(chǎn)品為國內(nèi)首創(chuàng)生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)產(chǎn)品“0”醛值。
此外，萬華化學(xué)采用創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)泡沫制品的降解再利用，減少汽車中廢棄泡沫制品對環(huán)境的影響。聚氨酯輕質(zhì)泡沫可廣泛應(yīng)用于座椅、引擎蓋、發(fā)動機(jī)罩、地毯、方向盤等部位，實現(xiàn)全車減重，在保障安全性能的前提下，節(jié)約能源消耗，減少排放。
瞄準(zhǔn)智能汽車、新能源汽車等未來汽車發(fā)展的新形勢，我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢。在汽車行業(yè)高舉“輕量化”“環(huán)保化”大旗的時代，聚氨酯也成為車用非金屬材料中的“后起之秀”，汽車內(nèi)飾材料用聚氨酯的市場需求正隨之拉動。
注：本文由塑料機(jī)械網(wǎng)(www.hmfcabc.com)整理發(fā)布，資料來自：TK生物基材料、科思創(chuàng)、全球聚氨酯、萬華化學(xué)、巴斯夫
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