2005年，我國丁基橡膠消費量近15萬噸，國產丁基橡膠不足3萬噸，80%依靠進口，從1999年至2004年，進口量年均增長率達26.9%。由于，石油市場價格不斷上升，丁基橡膠價格也不斷攀升。近幾年來丁基橡膠的價格由15000元/T左右，上升呈現在的32000元/T以上。而丁基橡膠制品的價格雖然有所上升，但整體算價格上升幅度不超過30%，遠遠趕不上丁基橡膠價格成倍的上升。所以很多使用丁基橡膠的企業把目光轉向了丁基橡膠的*替代產品――丁基再生橡膠。

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內胎和汽車隔音材料。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業生產。

丁基再生橡膠除了類似原聚合物的性能之外，還具有某些特殊的配合優點，如改善尺寸穩定性，升熱性較低，減少焦燒。氣密性同原丁基橡膠一樣，比其它合成橡膠更好地保留原生膠的各種性能，所以丁基再生膠的經營良好，是制造輪胎內胎*選擇材料。丁基橡膠中含有少量的異戊二烯，故其不飽和度較低，其硫化膠耐老化性能非常優良，這說明其很耐氧化，經試驗也證明，廢硫化丁基橡膠再生時，氧起的作用很小，所以再生脫硫比天然橡膠困難。

氯化丁基再生膠：河北鴻運再生膠廠生產的氯化丁基再生膠以醫藥丁基瓶塞、膠邊等為原料，通過分類粗選粉碎、薄通初級再生軟化、提煉脫硫再生軟化、熱煉濾膠和精煉五道工序完成。具有可塑度高、門尼粘度適宜、顏色淺、無污染、國標無味道、手感彈性好等特點。可以與天然橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等不飽和橡膠并用,也可以用作合成丁基橡膠的一種共聚單體，以改進丁基橡膠的硫化性能。【本產品通過歐盟環保認證】適用產品：汽車摩托車內胎、減震、密封制品（包括密封圈、膠板、護舷、密封條等）以及化工防腐、塑膠跑道、建筑防水材料等。（免費提供或配方指導）【HYMXQ20130610】