風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械 。風(fēng)機(jī)是中國對氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

　　風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井 、隧道 、冷卻塔 、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻，鍋爐 和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40 ℃。⒉介質(zhì)中微粒的含量不得超過100mg/m3 ，微粒*尺寸不得超過小工作間隙的一半。⒊運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95 ℃，潤滑油溫度不高于65 ℃。⒋使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。⒌羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。⒍羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

　　全水冷式羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1 ～2 小時檢查一下軸承、油箱內(nèi)潤滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪聲很大，為了降低噪聲，除了安裝消聲器外有時也可以采用一些簡便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個4 ～5m3 ；的地穴，地穴上蓋封好，用一根導(dǎo)管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴，用另一導(dǎo)管將外界空氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。

　　全水冷式羅茨鼓風(fēng)機(jī)特色：

　　一 . 傳統(tǒng)水冷式鼓風(fēng)機(jī)，僅冷卻齒輪局部，因而造成機(jī)體溫度過高，經(jīng)常使用不久后及產(chǎn)生故障。本公司設(shè)計(jì)之全水冷式鼓風(fēng)機(jī)，主機(jī)氣室部分包覆于冷卻水內(nèi)，可耐高溫操作，安全無慮地使用于高壓輸送及曝氣之場合。

　　二 . 本公司生產(chǎn)之鼓風(fēng)機(jī)氣室與側(cè)蓋采凹凸緣密合，以提高鼓風(fēng)操作強(qiáng)度且防止螺宣固定時引起偏心現(xiàn)象而影響鼓風(fēng)機(jī)壽命。

　　三 . 全水冷式鼓風(fēng)機(jī)主要是將主機(jī)體朝外擴(kuò)設(shè)為殼體，于殼體與主機(jī)體相對內(nèi)缸外圍間開設(shè)水道導(dǎo)通水流，使內(nèi)缸外圍環(huán)受水液流動，達(dá)到冷卻效果。