【詳細(xì)說明】 20KW柴油發(fā)電機(jī) 參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) KZ20GF
頻率 (HZ) 50
zui大輸出功率(KW) 27
額定功率 (KW) 20
額定電壓 (V) 380/220
功率因數(shù) 0.8
額定電流(A) 54
缸數(shù) 4
相數(shù) 三相四線
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
噪音(分貝/7m) 70-76
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) KZ4100D
連續(xù)工作時(shí)間 6小時(shí)
耗油量(g/kw.h) 252
凈重 kg 600
尺寸(mm) 2000*850*1070
20KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)圖片
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)
柴油機(jī)拉缸的原因：維護(hù)保養(yǎng)方面
未選用規(guī)定品質(zhì)和規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油，將不是柴油機(jī)用機(jī)油或性能不符合要求的柴油機(jī)用機(jī)油加到柴油機(jī)中，則個(gè)摩擦面部能建立完整且有一定厚度的油膜，是潤滑性能變差，易造
成拉缸、燒瓦故障。使用粘度過小的機(jī)油，則溫度較高時(shí)，各摩擦面的油膜難以形成和保持;使用粘度過大的機(jī)油，則流動(dòng)性差，不易輸送到各零件摩擦表面間隙中去，因而無法實(shí)
現(xiàn)對(duì)各潤滑部位的可靠潤滑，同樣都會(huì)導(dǎo)致拉缸、燒瓦故障發(fā)生。添加或更換機(jī)油不及時(shí)，加機(jī)油不及時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生上述機(jī)油不足的問題。機(jī)油在柴油機(jī)不斷工作過程中會(huì)被從空
氣中吸入的塵土及柴油機(jī)自身燃燒產(chǎn)物和磨損產(chǎn)物所污染而變臟，并在高溫影響下逐漸惡化變質(zhì)，zui終使?jié)櫥阅芎蜐櫥Ч_(dá)不到使用要求，若不及時(shí)更換，不僅機(jī)油中的機(jī)械
雜質(zhì)將加劇機(jī)件磨損，而且使?jié)櫥儾钌踔猎斐捎凸堋⒂偷蓝氯鹄住叩裙收稀?br />
在控制策略上，基于電機(jī)穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型的電壓頻率控制方法和開環(huán)磁通軌跡控制方法都難以達(dá)到良好的伺服特性，當(dāng)前普遍應(yīng)用的是基于永磁電機(jī)動(dòng)態(tài)解耦數(shù)學(xué)模型的矢量控制方法，這是現(xiàn)代伺服系統(tǒng)的核心控制方法。雖然人們?yōu)榱诉M(jìn)一步提高控制特性和穩(wěn)定性，提出了反饋線性化控制、滑模變結(jié)構(gòu)控制、自適應(yīng)控制等理論，還有不依賴數(shù)學(xué)模型的模糊控制和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)控制方法，但是大多在矢量控制的基礎(chǔ)上附加應(yīng)用這些控制方法。還有，高性能伺服控制必須依賴高精度的轉(zhuǎn)子位置反饋，人們一直希望取消這個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)展了無位置傳感器技術(shù)。至今，在商品化的產(chǎn)品中，采用無位置傳感器技術(shù)只能達(dá)到大約1:100的調(diào)速比，可以用在一些低檔的對(duì)位置和速度精度要求不高的伺服控制場(chǎng)合中，比如單純追求快速起停和制動(dòng)的縫紉機(jī)伺服控制，這個(gè)技術(shù)的高性能化還有很長的路要走。
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家概況
庫茲動(dòng)力主要生產(chǎn)小型汽油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，多燃料汽油發(fā)電機(jī)，大型柴油發(fā)電機(jī)，自吸泵，消防泵，污水泵，自發(fā)電電焊機(jī)，路面切割機(jī)等。其中發(fā)電機(jī)又分手啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，單相發(fā)電機(jī)，三相發(fā)電機(jī)，單三相等功率發(fā)電機(jī)，*發(fā)電機(jī)等。
20KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)圖片
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