理想往往是人們期盼與奮斗的目標，而現(xiàn)實與理想往往是存在一些差別的，聯(lián)軸器性價比的體現(xiàn)狀態(tài)應該有理想與現(xiàn)實的問題的。
傳動設備設計之初是有整體使用壽命與過載保護設計的，而聯(lián)軸器往往是作為傳動設備的轉矩傳遞部件，影響其穩(wěn)定性及使用壽命的。聯(lián)軸器公稱轉矩是傳動設備整體強度設計的選擇依據(jù)，而無論是剛性聯(lián)軸器或彈性聯(lián)軸器，大多都是由兩半聯(lián)軸器與聯(lián)軸器配件共同實現(xiàn)轉矩傳遞的，這一聯(lián)軸器公稱轉矩的體現(xiàn)位置不同，應該是聯(lián)軸器的理想與現(xiàn)實的聯(lián)想的同時，也是對于傳動設備整體強度性能及使用壽命影響是不同的。
全國聯(lián)軸器廠家眾多，聯(lián)軸器性價比的價格競爭激烈到錙銖必較的狀態(tài)，而聯(lián)軸器性價比的性能往往是在傳動設備往復啟停或少許過載時體現(xiàn)出來的，這時的聯(lián)軸器配件耐用度與兩半聯(lián)軸器完好程度是衡量聯(lián)軸器品質(zhì)高低的重要指標。比如，HL彈性柱銷聯(lián)軸器的普通鑄鋼材料制造，往復啟停導致尼龍柱銷(是其聯(lián)軸器配件)連接孔的變形而使得聯(lián)軸器配件易損，少許過載往往會使得聯(lián)軸器配件損壞的同時，伴隨兩半聯(lián)軸器的報廢失效，此類現(xiàn)象還存在于各種剛性或彈性聯(lián)軸器系列當中，比如，JZM膜片聯(lián)軸器的兩半聯(lián)軸器強度與聯(lián)軸器配件強度等等。這些聯(lián)軸器性價比的組合應該是聯(lián)軸器廠家競爭的節(jié)點，也應該是聯(lián)軸器用戶的理想追求，而現(xiàn)實是存在一些聯(lián)軸器廠家的聯(lián)軸器公稱轉矩的體現(xiàn)位置不同的，這是需要傳動設備整體相關單位密切注意的。
