舟山
合金螺桿具有高耐磨耗、抗腐蝕、耐高溫等特點，普通氮化件：螺桿機筒經調質、氮化，硬度HV850以上，脆性不高于二級。 公司承接測繪加工、來圖加工、設計加工、新螺桿配舊機筒（修復）、舊螺桿修復配新機筒針對現有螺桿使用情況改進等。 螺桿塑化好、剪切發(fā)熱少，耐酸性腐蝕。因為沒有過膠圈,不能用于低粘度塑料和注射速度壓力分級較的制品。
合金螺桿在機筒內轉動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內孔直徑逐漸加大。螺桿壓縮比較大，采用進口高合金鋼全硬化處理，有效承受高扭力、高壓力沖擊,表面電鍍硬鉻減少表面粘附和降解，塑化均勻效果好，混色好，低剪切設計發(fā)熱低，降解率低。一般取中間直徑，成型PMMA、PP-R、PC、阻ABS等加色粉時效果好。
1）對于螺桿尾部與減速箱主軸成浮動聯接的情況，由于螺桿在料筒中浮動，螺桿自重引起的彎曲應力等于零，故只按螺桿受壓應力和剪切應力來計算。
2）由于螺桿自重引起的彎曲應力很小（螺桿周圍充滿物料），即使在前一種情況下，也可略去不計，因此這兩種方法實際上是一樣的。
3）也有按扭矩來估算螺桿直徑的。
