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　　由于發電機組在機場中起著供電保障和應急備用電源的作用,機場在選擇時予以了高度重視,對其輸出功率,負載能力,環境適應性等更加嚴要求和高標準。除此之外,發電機組還需保證合適的運行方式,這樣才能為機場提供強有力的電力供應保障。
 

　　1,正常情況下,機組應始終處于準備啟動狀態,當兩路市電均中斷供電時,機組應立即起動,機組啟動延時時間延時0至3秒(可調),機組能自動起動機組(共且有三次連續自啟動功能)。任一路市電恢復時,發電機組應能繼續帶載運行約180秒(可調),直至市電供電穩定,才轉換由市電供電帶負載,機組繼續維持0～300秒(可調)運行冷卻后自動停機。
 

　　2,機組與電力系統間應有防止并列運行的聯鎖裝置,自啟動成功率不低于99%,機組自起動失敗,應能發出報警信號,機組應能就地和隔室操作,提供遠控面板,機組自啟動信號由所帶負荷低壓各主進電壓繼電器組合提供。
 

　　3,機組的各重要組件如發動機,發電機,發電機控制器等都應采用有名制造商提供的質量可靠,技術*的產品,投標時提供其產地,生產廠家及相應的技術說明書。機組應有一間獨立的燃油儲油間,保證一定的燃油量與消防安全措施。
 

　　以上便是大澤為大家分享的機場用發電機組所需滿足的運行條件,近年來,大澤也多次實現與大型機場的合作,具有里程碑意義。大澤將繼續全面優化發電機組質量和性能,積極為大型機場的建設和發展提供不竭的動力。