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路澤Q355B成品固定球鉸支座制造廠家

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路澤Q355B成品固定球鉸支座制造廠家
固定球鉸支座安裝辦法簡介
節點支座的安裝方案、銜接方式應與構造設計人員詳細約定,以確保上、下部構造與支座的牢靠銜接和功用發揚。

詳細介紹

路澤Q355B成品固定球鉸支座制造廠家
固定球鉸支座安裝辦法簡介
  節點支座的安裝方案、銜接方式應與構造設計人員詳細約定,以確保上、下部構造與支座的牢靠銜接和功用發揚。
  球鉸支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。因為支座的螺栓孔和施工現場預留的螺栓孔地位為兩家單元辨別制造,在實踐施工過程當中,常常產生螺栓孔地位不正形成支座沒法按裝,故不引薦采取螺栓安裝。一般鋼構造工程現場焊接技術比較成熟,引薦采取焊接方法實行銜接。 3、網架球鉸支座安裝時應對其高低底板的四邊劃注十字中間線,便于安裝找正,安裝時將抗網架節點支座上座板與上部構造的鋼板用高強度螺栓銜接,或焊接。
  球鉸支坐位置斷定后,便可高低固定,網架節點支座與高低結構銜接方法,可以用高強度螺栓銜接也能夠焊接,或兩種方法同時運用。當采取焊接必需設置預埋鋼板,與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋,以求必定的強度和剛度,本公司可以連預埋件一同生產。預埋鋼板應有恰當數量的、直徑不大的、平均散布的排氣孔。焊接時不該銜接施焊,要采取斷續焊接的方法逐漸焊滿,以免焊接時勢部溫渡過高而使網架節點支座或預埋鋼板變形。
固定球鉸支座技術參數:
1、抗拔球鉸橋梁支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別
2、抗拔球鉸橋梁支座的抗程度力為豎向承載力的20%;
3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4、抗拔球鉸橋梁支座設計轉角為0.08rad(可依據用戶要求另行設計)
5、抗拔球鉸橋梁支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環向位移量±60mm-±100mm;以上技術要求都可依據客戶要求設計生產。
固定球鉸支座選用時應留意的事項:
1、抗拔球鉸橋梁支座選用支座時應留意承載力的大小、豎向拉力的大小、程度力的大小,并留意位移量和轉角,關于減震支座還應留意程度彈性剛度。
2、選用抗拔球鉸橋梁支座支座時應留意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。
3、抗拔球鉸橋梁支座的束縛標的目的都賜與位移和剛度,是為了工程減震的必須。
工程名稱:*重點配套工程 張家口機場擴建項目
張家口機場改擴建項目為PPP項目,采用政府和社會資本(中鐵十八局集團有限公司)合作模式建設,是服務于2022北京*的重點配套基礎設施工程,該項目位于張家口市東南方向,屬國內航空支線機場。

 

關鍵詞:PP

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