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上海沈泉泵閥制造有限公司
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什么是油封呢，什么是骨架油封呢，有些人還是對(duì)油封還是不夠了解，但有些了解了油封，油封存在你不知道的事情，接下來(lái)旭麗小編為大J詳細(xì)講解一下油封的知識(shí)
一、什么是油封
油封，英文叫oil seal，一般是密封件的習(xí)慣稱謂，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。它是用來(lái)封油脂(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中Z常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封(一般往復(fù)運(yùn)動(dòng))用密封件叫油封。
二、什么是骨架油封
骨架油封比較簡(jiǎn)單，一般有三部分組成：加強(qiáng)骨架、自緊螺旋彈簧、油封體三種。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。
三、軸封和油封
廣義上它們同屬于旋轉(zhuǎn)軸動(dòng)密封的不同稱呼，狹義上的區(qū)別軸封多指泵軸端汽封，旋轉(zhuǎn)的泵軸與固定的泵殼之間的密封，防止高壓液體從泵內(nèi)沿軸漏出，或者外界空氣沿軸滲入。油封多指潤(rùn)滑油的密封，常用于各種機(jī)械的軸承處，特別是滾動(dòng)軸承部位。其功能在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外封塵。
四、油封是什么材料制作的?常見(jiàn)的有哪些?
油封一般用耐油的橡膠模壓而成，丁腈橡膠為目前油封及O形圈Z常用橡膠之一。可說(shuō)是目前成本Z低、用途Z廣的橡膠密封件。制造油封Z常用的還有聚四氟乙烯、聚丙酸酯橡膠、氟橡膠、硅橡膠。
五、汽車上油封種類
油封一般在發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包O形圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封換檔桿油封 (變速器修理包O形圈) (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包O形圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤(rùn)滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是金屬的，有些是橡膠的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如變速箱前后油封、主減速器前油封、空壓機(jī)曲軸油封、左右半軸油封、曲軸后油封。
六、O型圈的概念與什它適合哪種形式的密封?
O形圈(O-rings)是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O形，故稱其為O形橡膠密封圈，也叫O形圈。開始出現(xiàn)在19世紀(jì)中葉，當(dāng)時(shí)用它作蒸汽機(jī)汽缸的密封元件。
因?yàn)閮r(jià)格便宜，制造簡(jiǎn)單，功能可靠，并且安裝要求簡(jiǎn)單，O形環(huán)是Z常見(jiàn)的密封用機(jī)械設(shè)計(jì)。O形環(huán)承受幾十兆帕斯卡(千磅)的壓力。O形環(huán)可用于靜態(tài)的應(yīng)用中，也可以用在部件之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)應(yīng)用中，例如旋轉(zhuǎn)泵的軸和液壓缸活塞。
O形圈的優(yōu)點(diǎn)：
(1)動(dòng)摩擦阻力比較小;
(2)價(jià)格低廉;
(3)使用單件O型密封圈，可對(duì)兩個(gè)方向起密封作用;
(4)動(dòng)、靜密封均可使用;
(5)結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便;
七、Y型圈特點(diǎn)和性能以及用途
Y型密封圈的截面呈Y形，是一種典型的唇形密封圈。按其截面的高、寬比例不同，可分為窄型、、寬型、Yx型等幾類;若按兩唇的高度是否相等，則可分為軸、孔通用型的等高唇Y(jié)型密封圈和不等高唇的軸用Y型密封圈和孔用Y型密封圈。Y型密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置中，其使用壽命高于O形密封圈。Y形密封圈的適用工作壓力≤40MPa，工作溫度為-30～80℃ ，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時(shí)為 0. 01～0. 6m/s;采用氟橡膠制作時(shí)，為0.05～0.3m/s;采用聚氨酯橡膠制作時(shí)，則為 0.01～lm/s。Y形密封圈的密封性能、使用壽命及不同擋圈時(shí)的工作壓力G限，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳。
Y型圈特點(diǎn)
(1)耐壓性好，適用壓力范圍廣;
(2)安裝方便;
(3)密封性能可靠;
(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉;
(5)摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);
八、SB、SC、TB、TC油封是以及油封常見(jiàn)形式
據(jù)了解它們都是油封不同形式的稱呼，一般用途的油封常見(jiàn)形式如下：
外徑設(shè)計(jì) | 雙鐵殼 (外殼鐵殼包內(nèi)殼) | 外殼鐵殼 | 橡膠包覆 | 橡膠包覆 | 內(nèi)外橡膠包覆 | ||
內(nèi)徑設(shè)計(jì) | |||||||
彈簧 | 唇的設(shè)計(jì) | A | B | C | F | M | |
有安裝 | 單唇 | S | SA | SB | SC | SF | SM |
雙唇 | T | TA | TB | TC | TF | TM | |
沒(méi)有安裝 | 單唇 | V | VA | VB | VC | VF | VM |
雙唇 | K | KA | KB | KC | KF | KM | |
九、油封的種類
油封按密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類，油封可分為高速油封(大于6m/s)和低速油封(小于6m/s)。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封;按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型(大于0.05Mpa)油封。另外，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類，又可分為有骨架型油封和無(wú)骨架型油封;有彈簧型油封和無(wú)彈簧型油封。
十、組合墊以及應(yīng)用
組合墊(組合密封墊圈)由金屬環(huán)整體和橡膠圈粘合硫化而成，是用來(lái)密封螺紋和法蘭連接的密封圓環(huán)，圓環(huán)包括一個(gè)橡膠和一個(gè)金屬環(huán)密封墊。金屬環(huán)防銹處理，橡膠圈一般采用氟橡膠或耐油丁腈膠。組合墊有公制和英制兩種尺寸，有標(biāo)準(zhǔn)JB982-77規(guī)定組合墊的金屬墊加橡膠的組合形式。組合墊圈供螺紋管接頭及螺塞密封用，它一般和卡套式管接頭一起使用，用來(lái)堵油口，主要用于液壓閥管接頭螺紋連接處的端面靜密封，適用英、美標(biāo)準(zhǔn)英制螺紋和法、德標(biāo)準(zhǔn)公制螺紋連接處的端面靜密封等。組合墊圈根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為A型、B型;根據(jù)包膠的不同可分為半包、全包。
十一、油封規(guī)字母PD的意義
一般廠J為表示油封的用途，常常在規(guī)格前加簡(jiǎn)寫字母表示，如下：W(無(wú)彈簧型)、PG(高速普通型、PD(低速普通型)、DG(高速雙口型)、SD(低速雙口型)等。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH(內(nèi)徑X外徑X高度)單位-毫米。
十二、油封的選擇與裝配
1、油封的選擇：
與其他密封件的選擇原則類似，選擇油封也要根據(jù)工作條件和密封介質(zhì)，選擇油封類型和材料。工作條件主要考慮工作溫度范圍、使用壓力、工作線速度。
選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性、工作介質(zhì)的相容性、唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。
在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同，油封使用的線速度范圍一般小于15m/s.
普通油封的使用壓力一般不超過(guò)0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過(guò)這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。
油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠(NBR)時(shí)為-40~120℃，氟橡膠(FPM)-25~300℃，亞力克橡膠(ACM)-30~180℃，
2、油封裝配時(shí)的注意事項(xiàng)：
DY、對(duì)于此次所裝油封之機(jī)臺(tái),做上標(biāo)記以利追蹤,用心注意整個(gè)流程.
油封是精密元件,裝配與保管不當(dāng)回影響使用性能.保管油封要防止生銹和變形油封不能受陽(yáng)光直接照射以及防止灰塵，更不能受擠壓。安裝在軸上的油封，要防止軸和油封座槽生銹。裝、拆油封時(shí)要注意下列事項(xiàng)：
(1)油封裝入座孔時(shí),應(yīng)采用專用工具推入,防止位置偏斜;
(2)油封安裝時(shí),應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油.并將軸端和軸肩倒圓;
(3)油封唇緣通過(guò)的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷,并用專用工具裝配;
(4)安裝油封時(shí),一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),切忌反向裝配;
第二、裝配前做好機(jī)加工檢查程序，量好腔體與軸各部分尺寸是否正確，尤其內(nèi)倒角.不能有坡度，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒(méi)有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會(huì)產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷，建議倒角部位采用r角。
第三、裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過(guò)盈量，并應(yīng)盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī)，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。
第四、裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對(duì)照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合。檢查油封的唇口有沒(méi)有損傷、變形，彈簧有沒(méi)有脫落、生銹。防止油封在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中無(wú)平放,受外力擠壓和撞擊等影響，而破壞其真圓度。
第五、領(lǐng)取固定的油封數(shù)量。
第六、從油封領(lǐng)取到裝配,必須保持乾凈。
第七、油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。
第八、在操作技巧上，可以用手感覺(jué)一下，是否光滑、圓感。
第九、油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。
以上是關(guān)于油封的概念、種類、材質(zhì)等詳細(xì)內(nèi)容介紹，希望能幫助到大J，如有其它油封(密封圈)或相關(guān)問(wèn)題，歡迎電話咨詢!
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