100KW柴油發(fā)電機大型報價

柴油發(fā)電機組使用常識

一、使用注意事項

　1、 使用時應按相應產(chǎn)品說明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項規(guī)定進行調(diào)整、保養(yǎng)。

　2、 不允許起動后馬上以高速滿負荷工作，必須從低速空載逐步過渡到高速全負荷。

　3、 柴油發(fā)電機使用的燃油必須清潔，應靜置沉淀72小時以上。

　4、 對帶散熱器型柴油發(fā)電機應保持正常水溫(75℃～95℃)。放出冷卻水時必須先打開散熱器蓋（須待水溫降低后再打開，以免燙傷），然后再擰開氣缸體上的放水開關。

　5、 正常工作的機油壓力應為0.2～0.4MPa。

　6、 必須嚴格控制載重量，不允許超載，否則將影響柴油發(fā)電機的可靠性及使用壽命。

　7、 新裝或更換噴油器后應進行中速低負荷磨合，磨合時間不應少于30分鐘。安裝前必須將偶件用干凈的煤油或輕柴油清洗，去處防銹油。

　8、 在運行過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，要及時停車。

二、燃油、機油及冷卻水

　1、 燃油

　　用戶應根據(jù)本地區(qū)的季節(jié)、環(huán)境溫度來選擇所用輕柴油牌號。

燃油種類應按GB252《輕柴油發(fā)電機》標準選取。（見下表）

　　*：使用標明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，將縮短換機油周期。

柴油加注及注意事項

　　柴油發(fā)電機在注入柴油發(fā)電機前，必須靜置沉淀72小時以上，然后取上層不含水和雜質(zhì)的清潔柴油或用綢布過濾。

警告：

　（1）發(fā)動機運行時，不得向油箱加注燃油。

　（2）向油箱加注柴油時不得吸煙。

　（3）加油時用干凈的油管，不要把柴油濺到外邊。

　（4）擦凈溢出的燃油。沾有燃油的材料必須移至安全場所。

2、 潤滑油

　　機油必須按GB11122《柴油發(fā)電機油》規(guī)定選用。

機油粘度受溫度影響很大，用戶需根據(jù)環(huán)境溫度正確地選用相應牌號機油。

3、 冷卻水

　　宜用清潔的軟水：雨水、自來水或河水。如使用井水、泉水或其它礦物質(zhì)較多的硬水，則應加入適量的軟化劑，如碳酸鈉（純堿）等。zui簡便的處理方法是將水燒開后經(jīng)過沉淀，除去雜質(zhì)后使用。

在嚴寒的冬季，冷卻系統(tǒng)中可加入防凍液以防凍結(jié)。zui常用的防凍液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。

使用防凍液應注意：

　　由于防凍液具有隨溫度升高體積增大的特點，所以在加入冷卻介質(zhì)時，加入量應比冷卻系統(tǒng)的總?cè)萘可?%～6%。

　　乙二醇——水型防凍液有毒，使用時需特別注意，不得入口。乙二醇的沸點為194.4℃，所以防凍液中的水易蒸發(fā)，在使用一段時間后要適當補入酒精。

　　若不是防銹防凍液，則應經(jīng)常清除水垢。

　　當柴油發(fā)電機使用較長時間后，冷卻水腔各表面將形成水垢，影響柴油發(fā)電機的散熱，為此應定期清理水垢，清除方法如下：

　（1） 清除時，將加工表面涂黃油，以防腐蝕。可用25%的鹽酸溶液注入水腔，停置10分鐘后，將溶液放掉，用清水洗凈。若水垢未除凈，可再重復一次。

　（2） 按每升水加75～80克燒堿（NaOH）的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起動柴油發(fā)電機，在中速下運轉(zhuǎn)10分鐘。若水垢未清除干凈，可再重復一次。

注意：以上的介紹僅供參考，具體加注的防凍液請與供應商咨詢。

冷卻水的加注及注意事項：

　（1） 加注冷卻水至加注口的標記處。

　（2） 注意從放水閥流出冷卻水后關閉放水閥。

　（3） 擰緊加注口蓋。

　（4） 起動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)至正常溫度直至節(jié)溫器打開（大循環(huán)時冷卻水管明顯變暖）。

　（5） *次運轉(zhuǎn)后，停機冷卻，檢查液面高度。

三、起動前的檢查和準備工作

　1、 新機*啟動時，仔細檢查各部位緊固連接牢靠狀況，附件是否完整，操作機構(gòu)是否靈活。

　2、 檢查油底殼及噴油泵的機油面，應在油標尺上限標記與下限標記之間。

　3、 檢查燃油箱的存油量。打開燃油箱開關，使柴油流向噴油泵，并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

　4、 檢查蓄電池及連線。檢查蓄電池內(nèi)電解液面高度。

　5、 檢查冷卻系統(tǒng)并加足水。

　6、 遇寒冷冰凍天氣，柴油發(fā)電機應放置在防凍御寒場地。在野外工作時，起動前應先烘熱油底殼并加二、三遍熱水使柴油發(fā)電機溫熱。

　7、 柴油發(fā)電機起動時應將離合器處于分離狀態(tài)。

四、起動

　　起動前的準備工作完成并確認符合要求后，才可以起動，起動時離合器應脫開。起動步驟如下：

　1、撥動鎖式開關，起動柴油發(fā)電機，每次起動的時間不超過5秒，以保護起動機和蓄電池。每次起動失敗后，應停1-　　2分鐘再行起動。如果連續(xù)3次起動失敗，應查明原因排除故障后方可再行起動。

柴油發(fā)電機一經(jīng)起動，應立即釋放起動開關鑰匙，并將鎖式開關撥回原位。

　2、起動后應立即檢查機油壓力。

　　柴油發(fā)電機在怠速運轉(zhuǎn)時，機油壓力不能低于0.05MPa。新裝配的柴油發(fā)電機起動5分鐘后，停車檢查油底殼機油面，必要時添加機油，使油面在油標尺上、下標記之間。

　3、 柴油發(fā)電機起動后一分鐘內(nèi)，應立即檢查水溫表，確認冷卻系統(tǒng)正常工作。

五、運轉(zhuǎn)

　1、 柴油發(fā)電機起動后，不應立即進行全負荷運轉(zhuǎn)，應當依次使柴油發(fā)電機在低速和中速時空載運轉(zhuǎn)加熱。

　2、 運轉(zhuǎn)時，應經(jīng)常注意機油壓力和冷卻水溫度。標定轉(zhuǎn)速時，機油壓力應在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。

　3、 柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時應經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應立即停車檢查，找出原因后允許再次起動和運轉(zhuǎn)。

　4、 經(jīng)常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應立即排除。

　5、 運轉(zhuǎn)中充電發(fā)電機必須向蓄電池充電，電流表指針指向“+”。

　6、 新的或大修后的柴油發(fā)電機，在運轉(zhuǎn)50～100小時后，才允許全速全負荷運轉(zhuǎn)。

六、停車

　1、 卸去負荷，逐步降速到怠速后方可停車，取出開關鑰匙。

　2、 在氣溫低于5℃時，若不使用防凍液，停車后應及時放凈冷卻水，以防凍裂機體。

　3、 每次停車后，必須及時排放在運轉(zhuǎn)期間發(fā)現(xiàn)的故障，并進行必要的檢查，經(jīng)常的檢查和維護保養(yǎng)柴油發(fā)電機，及時排除一些零星故障，是保持柴油發(fā)電機正常工作，避免發(fā)生嚴重故障，并取得良好經(jīng)濟效益的必要條件。

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號：
: ：李婷婷

柴油發(fā)電機充電電流過小的解決方法

    在使用柴油發(fā)電機組時，當發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，出現(xiàn)發(fā)電機充電電流過小的現(xiàn)象，這種故障一般是由于個別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：

    1）柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路

    2）電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。

    3）皮帶打滑

    4）調(diào)節(jié)器電壓偏低

    5）柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等。

針對以上現(xiàn)象可采取以下方法解決：

    1）更換二極管，對柴油發(fā)電機進行裝配，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機充電正常。

    2）對柴油發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸情況進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常

    3）用萬用表直流電壓擋測量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低

    4）用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測量時要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機上。

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