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廣州匯豪計算機科技開發有限公司
2020年1月1日前國內高速完成所有ETC車道改造,只保留一條人工收費車道;同時要求所有貨車必須進入稱重檢測,貨車不超載才能發卡抬桿放行;通常在高速入口外側超寬道安裝一套治超設備,經常造成入口嚴重的道路擁堵現象;當稱重設備有故障時,應急可移動稱重系統是可以直接安裝在普通車道中,緩解貨車堵車現象
2020年1月1日前國內高速完成所有ETC車道改造,只保留一條人工收費車道;同時要求所有貨車必須進入稱重檢測,貨車不超載才能發卡抬桿放行;通常在高速入口外側超寬道安裝一套治超設備,經常造成入口嚴重的道路擁堵現象;當稱重設備有故障時,應急可移動稱重系統是可以直接安裝在普通車道中,緩解貨車堵車現象。
技術參數
1.設備尺寸:3.0*1.8米
2.稱重精度:動態5級;
3.通行速度:≤15公里/小時;
4.額定載荷:單軸稱重≤30t;
5.防護等級:1IP 6 5 ;
6.單塊秤重板重量:≤40kg;
7.通信接口:標準RS232串行口;
8.儀表顯示軸型、軸重、速度、總重;
9.適合使用路面:水泥硬化路面;
10.安裝方式:組合式安裝,≤20分鐘
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