黑龍江隧道安全逃生管道

隧道逃生管廠家洛陽國潤新材料科技有限公司通過多年的研究、實踐、剖析、論證，并與多個新材料聞名研究所協作，研發出一種新式超高分子管道，該管道口徑800mm,厚度30mm,每根3m,很適協作為隧道逃生通道，隨后通過出產試用，逐漸得到客戶認可，今年開端現已得到遍及，云南，貴州，四川，福建等地隧道施工都在運用這種超高分子逃生管。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：逃生管道，隧道逃生管道，超高分子逃生管道，DN800*30mm,超高分子聚乙烯原料，平均分子量在250萬以上，比鋼管愈加抗沖擊，是一種新式的抗沖擊隧道逃生管道。

我公司隨時與用戶密切協作，供給全面的咨詢，并翔實的資料供規劃查詢。致力于打造國內優異的超高分子量聚乙烯逃生管道，誠信效勞商場，誠心報答客戶售前、售中、售后增值效勞，讓效勞不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶樹立更為結實的協作關系。不斷盡力為我國創新式塑料管道職業開展做出奉獻。

隧道安全逃生管道裝置標準要求：

1.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相銜接，構成網狀逃生通道。

2.對逃生通道設置不到位的，禁止開挖作業。

3.要確保高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm

4.高分子抗沖擊逃生管徑不小于70cm

5.每節管長宜為2.5—3米

6.高分子抗沖擊逃生管可手動拆開，銜接結實。

隧道安全逃生管道功能特色：黑龍江隧道安全逃生管道

 1、新式聚乙烯逃生管道，材料本錢低，為工程項目節省收購本錢。　 　

 2、新式聚乙烯逃生管道有很強的耐腐蝕才能，施工方簡有速，運用壽命可達30-50年。 　

 3、新式聚乙烯逃生管道在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性。 　

 4、新式聚乙烯逃生管道以咱們公司的共同配方制成，所以新式聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。

 5、新式聚乙烯逃生管道規劃合理，裝置便利。聚乙烯逃生管道端口制造銜接部件，起吊掛圈。聚乙烯逃生管道裝置、起吊、便利。

  為了在隧道發作崩塌事端時，相關人員便利在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝便利的準則，公路新式應急救援通道管與管之間的銜接方式為柔性銜接。 故在裝置施工安排中較為便利，當*裝置時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩銜接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的方位 自在調理隧道安全逃生通道規劃方案結構尺度契合人體工程學原理，結構 簡略，拆裝便利。關于進步公路隧道施工的安全性起到了重要效果，保證了施工人員的安全，歡迎廣闊施工企業前來廠區觀賞調查。

洛陽國潤慎重許諾：

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 新熱點-植物園隧道順暢貫穿

植物園隧道作為該項目的重要節點工程，是西寧市政基礎設施建造中的*隧道工程，該隧道左線全長1415m，右線全長1410m，隧道西高東低，所穿越地層均屬軟質巖，強度較低，施工難度大。

新建路途工程自西向東沿大南山脈伸展，主線全長11.57公里，路途建造寬度34米、雙向6車道。沿線設置7處下線口，建造內容為兩座隧道，五座立交，三座大橋及路途隸屬工程。鳳凰山路的建造將對完善城市路途網骨架，緩解市區交通壓力，添加城市土地利用空間，優化城市空間布局起到極其重要的效果。