進(jìn)口電磁閥和進(jìn)口電動(dòng)閥是兩大常用的閥門產(chǎn)品，在一些有實(shí)力的閥門品牌，比如美國(guó)威盾VTON，德國(guó)西門子等的產(chǎn)品中，一般都是屬于主打產(chǎn)品，使用廣泛，因此有必要分析下二者的區(qū)別，以便用戶選型；
 

　　一、原理上的區(qū)別
 

　　1、電磁閥的原理實(shí)際上非常的簡(jiǎn)單。電磁閥未上電時(shí)，閥針在彈簧的作用下，將閥體的通道賭住，電磁閥處于截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)線圈接通電源時(shí)，線圈產(chǎn)生磁力，閥心克服彈簧力向上提起，閥內(nèi)通道打開(kāi)，電磁閥處于導(dǎo)通狀態(tài)。
 

　　電動(dòng)閥門是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥桿，帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)流體的通過(guò)或切斷;電磁閥是由電磁線圈(電磁鐵)和閥芯及閥體組成，當(dāng)電磁線圈通電或斷電時(shí)，帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，使流體通過(guò)閥體或被切斷;
 

　　2、電動(dòng)閥門不僅適宜控制一般的流體介質(zhì)，而且尤其適宜控制紙漿、污水、含纖維和微小固體顆粒的介質(zhì)，對(duì)介質(zhì)的清潔度要求不高，泄露率要相對(duì)電磁閥高一些。
 

　　電動(dòng)閥門的驅(qū)動(dòng)一般是電機(jī)，比較耐電壓沖擊，驅(qū)動(dòng)力大，可以控制大口徑的閥門，而且電動(dòng)閥門可以對(duì)管路的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，特別適合大口徑管路或要求對(duì)管路流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的場(chǎng)所使用;
 

　　二、用途上的差別
 

　　1、進(jìn)口電磁閥：用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制。只能用作開(kāi)關(guān)量或者換向，但一般不用于調(diào)節(jié)。
 

　　2、電動(dòng)閥：可以有AI反饋信號(hào)。比較見(jiàn)于大管道和風(fēng)閥等。比如美國(guó)威盾VTON的進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，進(jìn)口電動(dòng)蝶閥，進(jìn)口電動(dòng)球閥。
 

　　三、開(kāi)關(guān)形式
 

　　1、電磁閥通過(guò)線圈驅(qū)動(dòng)。開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)作時(shí)間短。開(kāi)或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的可以做調(diào)節(jié)。適用于迅速開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合，比如美國(guó)威盾VTON的電磁閥，開(kāi)關(guān)時(shí)間一般只需100至200毫秒，也就是0.1秒左右；
 

　　2、電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)。開(kāi)關(guān)時(shí)間在13-20秒左右
 

　　四、功耗上的區(qū)別
 

　　1、電磁閥一般分為常開(kāi)和常閉，耗電比較低
 

　　2、電動(dòng)閥需要的電量會(huì)比較多；
 

　　五、使用場(chǎng)合不同
 

　　電磁閥可用于緊急切斷場(chǎng)合，比如美國(guó)威盾VTON的進(jìn)口燃?xì)饩o急切斷電磁閥；電動(dòng)閥一般不行
 

　　五、工作性質(zhì)
 

　　1、電磁閥一般流通系數(shù)很小。比較容易被電壓沖擊損壞。相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的作用，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)電磁線圈。就是開(kāi)和關(guān)2個(gè)作用
 

　　2、電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)。要求開(kāi)關(guān)頻率大的地方電動(dòng)閥反之。電動(dòng)閥閥的開(kāi)度可以控制，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開(kāi)和快關(guān)的一般用在小流量和小壓力。狀態(tài)有開(kāi)、關(guān)、半開(kāi)半關(guān)，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個(gè)要求。電動(dòng)閥要這樣的功能需要加復(fù)位裝置。電磁閥一般斷電可以復(fù)位。
 

　　六、價(jià)格成本不同
 

　　一般情況下，同一種規(guī)格和壓力溫度參數(shù)下的電磁閥的價(jià)格成本會(huì)比電動(dòng)閥低；