鋁合金車體的零件按零件所在的部位可以分為底架用件、側(cè)墻用零件、車頂用零件和側(cè)墻用零件。對于車體底架用的零件,多在底架的兩端,起到承載、與轉(zhuǎn)向架連接、通過車鉤使車體與車體相連接。車體底架牽枕緩的腹板、立板和上下蓋板等受力且涉及行車安全的工件。

這些種類底架用的零件,板厚一般為12mm、15mm、20mm,都是承受重載荷的零件,底架中的枕梁與轉(zhuǎn)向架相連,承載全部車身的重量,緩沖梁受牽引和撞擊力的作用。而且為實現(xiàn)車的重心下移,常常采用復(fù)雜的形狀和成型工藝,組對的精度要求高,零件尺寸較大,形狀復(fù)雜,經(jīng)常有不同尺寸規(guī)格和形狀的眼孔。激光切割機的能力限制根本無法完成以上工件的切割下料。如果用等離子下料,尺寸較小的眼孔無法完成,切割斷面質(zhì)量達不到要求,應(yīng)該增加機械加工工序,而輪廓形狀和眼孔形狀復(fù)雜的大厚板件決定了要經(jīng)過多道加工工序才能完成。而鋁合金本身的容易粘刀性決定了加工的困難度和質(zhì)量不穩(wěn)定性。

所以對這些零件有必要用水切割設(shè)備進行切割下料,一次性完成輪廓形狀和眼孔的加工。還有一些厚板件,是用來吊裝車底的電氣件或加強用的這些厚板件的尺寸一般不大，并且展開料的形狀簡單此類零件可以采用等離子切割的方法下料，在組對焊接前用砂輪進行局部或全部切割斷面的打磨修整，因為此類的零件的公差即使超出了圖紙規(guī)定的公差要求也不影響零件的使用功能，所以可以根據(jù)實際生產(chǎn)的狀況放寬零件的制造公差采用低成本的加工設(shè)備對于端墻件，有許多6-8mm的大型件，他們起著承載和車廂與車廂之間連接骨架的作用。

這些零件為滿足結(jié)構(gòu)和組對需要,展開料的形狀比較復(fù)雜,零件的眼孔特別多,尺寸規(guī)格大,且成形的精度要求較高。這些類零件也應(yīng)該用水切割機進行下料一次完成所有加工。對于車頂和側(cè)墻的板材件多位吊裝用的零件,其功能和要求和底架的吊裝件相似,而且厚度多小于底架用的零件,可以根據(jù)具體的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)情況制定切割工藝。

根據(jù)零件的形狀和加工的難易程度把零件分成需要切割機床切割完成的工件和不需要用切割機床完成的工件,有些工件雖外形簡單如矩形,但眼孔形狀復(fù)雜,眼孔不是規(guī)則的圓而是半圓或橢圓或圓弧和直線構(gòu)成或是矩形孔這樣的零件也要歸類為需要用切割設(shè)備加工,因為其他加工設(shè)備很難完成,而且生產(chǎn)效率會及其低下,而對外形不只是直線的零件要歸類到需要切割機床切割完成的工件,理由同上。對于外形是直線,且眼孔都為圓孔的零件,我把它規(guī)為不需要用切割機床完成的工件,因為這類工件可以用剪板機剪切和鉆床鉆孔來完成,我們多得是剪板機和鉆床。按零件尺寸大小分類,可分為大型零件和小型零件。一端距另一端尺寸超過的規(guī)定為大型零件,如果尺寸小于的規(guī)定為小型零件。對于大型零件用水切割機和激光切割機一次完成切割下料,小型零件可以用水下等離子切割下料的方法初步加工零件的外形,再用小型的機械加工設(shè)備對零件的周邊進行加工己達到零件的使用功能要求。按零件的實際組對焊接情況,把零件分為高精度件和低精度件。對結(jié)構(gòu)允許,未達到損害其功能時工件公差可以超出一般公差規(guī)定,此類工件可以規(guī)類為低精度級工件,其它工件為高精度級工件。